考题
接地导通测试测试前应对（）表面的氧化层进行处理(A)基准点 (B)被测点 (C)基准点及被测点 (D)接地点
考题
接地导通测试测试前应对( )表面的氧化层进行处理。基准点$;$被测点$;$基准点及被测点$;$接地点
考题
标高基准点一般有两种，（ ）一般作为独立设备安装的基准点。
A.独立标高基准点
B.预埋标高基准点
C.简单标高基准点
D.绝对标高基准点
考题
生成基准点的选项中，面中心选项是通过选择面，以面的几何轴线作为基准点。（）
考题
由于左面和右面的前侧构件通过前横向构件连接在一起，因此整体式车身发生前部碰撞引起的震动就会从碰撞点传递之另一侧的前部构件并引起其变形。
考题
若汽车碰撞点在前部，若前端碰撞点在较高部位，，就会引起车壳和车顶后移和后部下沉。
考题
前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（）恢复前立柱长度尺寸。 A、散热器支架B、前围上盖板C、前纵梁前部D、后纵梁前部
考题
生成基准点的选项中，投影选项是通过选择点和面，以点在面上的投影作为基准点。（）
考题
汽车前部较低位置发生碰撞时，除了前部的损伤外，在汽车尾部可能有（）的变形损伤。
考题
在所有碰撞中，超过（）的碰撞发生在汽车的前部A、40%B、50%C、60%D、70%
考题
如果汽车前部碰撞就选择（）作为长度基准点。A、前面的基准点B、中部的基准点C、后面的基准点D、规定的基准点
考题
标注图形尺寸时，应先选择水平和垂直方向的（）。A、基准线B、基准点C、标准尺寸D、标准长度
考题
标高基准点的一种是（ ），作为独立设备安装的基准点。A、简单的标高基准点B、预埋标高基准点C、钢制标高基准点D、木质标高基准点
考题
判断题生成基准点的选项中，投影选项是通过选择点和面，以点在面上的投影作为基准点。（）A
对B
错
考题
填空题汽车前部较低位置发生碰撞时，除了前部的损伤外，在汽车尾部可能有（）的变形损伤。
考题
判断题若汽车的后部发生碰撞则选择后面的基准点作为长度基准。A
对B
错
考题
单选题如果汽车后部碰撞就选择（）的基准点作为长度基准点。A
前面B
中部C
后面
考题
判断题生成基准点的选项中，面中心选项是通过选择面，以面的几何轴线作为基准点。（）A
对B
错
考题
单选题前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（）恢复前立柱长度尺寸。A
散热器支架B
前围上盖板C
前纵梁前部D
后纵梁前部
考题
判断题如果汽车中部发生碰撞，就需要对车辆中部先进行整修，直到中部四个基准点有三个尺寸是准确的，再按照前后损坏的情形选择前或后面的基准点作为长度基准点。A
对B
错
考题
单选题标高基准点的一种是（ ），作为独立设备安装的基准点。A
简单的标高基准点B
预埋标高基准点C
钢制标高基准点D
木质标高基准点
考题
多选题用通用测量系统测量长度时，长度基准选择（）。A车身中部靠前基准点B前纵梁前部附近的基准点C后纵梁后部附近的基准点D车身中部靠后基准点
考题
判断题当汽车前端发生碰撞时，要选择前部的基准点作为测量长度的基准。A
对B
错
考题
判断题如果汽车中部发生碰撞，要按照前后损坏的情形选择前或后面的基准点作为长度基准点。A
对B
错
考题
判断题若汽车碰撞点在前部，若前端碰撞点在较高部位，，就会引起车壳和车顶后移和后部下沉。A
对B
错
考题
单选题如果汽车前部碰撞就选择（）的基准点作为长度基准点。A
前面B
中部C
后面
考题
判断题在前端碰撞时，要选择前部的基准点作为长度的基准。A
对B
错
