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单选题
螺旋桨的缺陷主要发生在()上。
A

桨毂

B

桨叶

C

与尾轴的连接

D

锥孔


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 为保证船舶上侧推器安全工作,在设计上螺旋桨轴线离水线的距离不得小于:() A、船舶满载吃水B、螺旋桨直径的1.5倍C、螺旋桨直径D、船舶宽度

考题 螺旋桨桨叶穴蚀是桨的一种破坏形式,主要发生在桨叶的______。A.叶面B.叶背C.叶面边缘D.叶背边缘

考题 螺旋桨桨叶上的缺陷采用焊补修理后应进行()和()处理。 A、正火/质量检验B、质量检验/退火C、探伤/静平衡D、探伤/测螺距

考题 根据缺陷在螺旋桨桨叶上的部位不同和所造成的危害程度不同,将桨叶表面缺陷分为()个区域。 A、2B、3C、4D、5

考题 螺旋桨的缺陷主要发生在()上。 A、桨毂B、桨叶C、与艉轴的连接D、锥孔

考题 加热过程中的脱碳缺陷主要产生在低碳钢上。此题为判断题(对,错)。

考题 加热过程中的脱碳缺陷主要产生在低碳钢上。

考题 有躯体障碍的学生在个性上也往往有一些缺陷。

考题 国内航行海船的螺旋桨检验应结合坞内检验同时进行,一般作外部检验,检查螺旋桨叶片、桨毂有无裂纹、损缺、弯曲变形、腐蚀。下列有关描述正确的有()A、位于大于桨叶0.7R(R代表螺旋桨半径)部位的损缺、裂纹、腐蚀,一般可修补B、位于0.4R~0.7R部位的缺陷修补,应征得验船师同意C、小于0.4R部位的缺陷,原则上不采用焊补方法修复D、同一处缺陷的焊补数不应多于3次

考题 发盘的撤销与撤回的主要区别是()。A、两者都发生在发盘生效前B、两者都发生在发盘生效后C、撤回发生在发盘生效后,撤销发生在发盘生效前D、撤回发生在发盘生效前,撤销发生在发盘生效后

考题 钢轨焊缝体积型缺陷主要发生在()焊缝。

考题 除螺旋桨C区边缘部位的小缺陷可就地焊补外,其他缺陷的焊补应将螺旋桨拆下进行,并尽可能使焊补部位处于立焊。

考题 ZP8发现的缺陷主要分为表面缺陷和()缺陷A、漏装B、匹配C、脏点D、划伤

考题 最小起飞安全速度是指()A、1.15Vs(所有的涡轮喷气飞机)B、1.2Vs(所有的涡轮螺旋桨飞机)C、1.15Vs(四发涡轮螺旋桨飞机)1.2Vs(两发或三发涡轮螺旋桨飞机)

考题 双发螺旋桨飞机的同步系统是:().

考题 装在螺旋桨轴上的前后锥形环的主要功用是什么?().A、保证螺旋桨定心B、把桨毂轴向定位在桨轴上C、用于把发动机扭矩传给螺旋桨D、使螺旋桨轴向固定

考题 单选题根据缺陷在螺旋桨桨叶上的部位不同和所造成的危害程度不同,将桨叶表面缺陷分为()个区域。A 2B 3C 4D 5

考题 判断题除螺旋桨C区边缘部位的小缺陷可就地焊补外,其他缺陷的焊补应将螺旋桨拆下进行,并尽可能使焊补部位处于立焊。A 对B 错

考题 单选题螺旋桨的缺陷主要有()。Ⅰ.腐蚀;Ⅱ.桨脱落;Ⅲ.振动;Ⅳ.变形;Ⅴ.裂纹和折断。A Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 单选题螺旋桨沉深横向力产生的原因包括()。A 受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B 受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C 表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D 螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小

考题 单选题螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括:().A 受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B 受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C 表层水密度的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D 螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小

考题 单选题伴流横向力主要是由于:().A 船速较大,伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的B 船速较大,伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的C 船速较小,伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的D 船速较小,伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的

考题 单选题螺旋桨桨叶表面的缺陷主要有()。Ⅰ.穴蚀和腐蚀;Ⅱ.裂纹;Ⅲ.断裂;Ⅳ.污损;Ⅴ.碰撞。A Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 填空题钢轨焊缝体积型缺陷主要发生在()焊缝。

考题 单选题螺旋桨桨叶上的缺陷采用焊补修理后应进行()和()处理。A 正火/质量检验B 质量检验/退火C 探伤/静平衡D 探伤/测螺距

考题 判断题有躯体障碍的学生在个性上也往往有一些缺陷。A 对B 错

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