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单选题
车门故障归属控制中心（）。
A

环控调度

B

维修调度

C

行车调度

D

电力调度

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 一号线地铁列车门切除装置的作用不包括（）A、使车门解锁B、增加车门安全性C、将故障车门从门控系统中切除D、机械切除故障车门
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考题 关于单个车门故障下列说法错误的是（）A、单个车门故障记下故障门编号，带齐备品去现场处理B、隔离车门四要素“一关门，二反拉，三隔离，四确认”C、前往现场第一时间核对车门编号D、在站车门故障处理在关门状态下进行
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考题 若故障车门处于关闭状态，可在车内直接操作车门切除开关切除车门。
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考题 车门故障司机须做到的前期处置为（）A、尝试开关1次车门B、通知站台岗故障的车厢车门号C、将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门D、判断故障车门是否需要切除
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考题 车站人员可通过（）快速判断故障车门方位？A、听车门故障的报警声B、计算司机提供的故障车门号C、瞭望站台D、询问车控室
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考题 以下导致站台门故障原因有（）。A、车门机械故障B、信号系统故障C、操作系统故障D、车门电气故障
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考题 供电故障归属控制中心（）。A、行车调度B、维修调度C、电力调度D、环控调度
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考题 信号机故障归属控制中心（）。A、电力调度B、维修调度C、行车调度D、环控调度
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考题 车门故障归属控制中心（）。A、环控调度B、维修调度C、行车调度D、电力调度
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考题 电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。
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考题 当车门故障，司机需前往故障车门处理时，无需经行调同意即可离开司机室。
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考题 车门故障处理人员：由司机或者检修中心工班人员担任，负责处理车门打开无法关闭的故障。
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考题 CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上，车门状态指示信息显示区域显示全红色，表示（）。A、车门已开或被释放B、车门关闭C、车门已开或被释放，并有故障D、车门关闭并有故障
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考题 （）导致不能用驾驶员侧车门锁按钮锁定一扇车门。A、熔断器故障B、驾驶员侧开关故障C、乘客侧开关故障D、车门锁启动故障
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考题 （）导致不能用驾驶员侧车门锁按钮锁定一扇车门。A、熔断器故障B、驾驶员侧开关故障C、导线断路D、车门锁启动器故障
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考题 （）能导致前排乘客座位侧电动车门锁不能锁定。A、车门锁拉杆卡住B、车窗天线故障C、遥控器故障D、开关故障
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考题 （）导致所有车门锁不能工作。A、电源导线断路B、左侧电动车门锁电路断路C、右侧电动车门锁故障D、左侧后电动车门锁故障
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考题 （）能导致左后侧电动车门锁不能锁定。A、车门锁拉杆卡住B、车窗天线故障C、遥控器故障D、搭铁线故障
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考题 （）导致所有车门锁都不能工作。A、熔断器故障B、左侧电动车门锁电路断路C、右侧电动车门锁故障D、左侧后电动车门锁故障
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考题 多选题车门故障司机须做到的前期处置为（）A尝试开关1次车门B通知站台岗故障的车厢车门号C将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门D判断故障车门是否需要切除
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考题 单选题安全门故障归属控制中心（）。A 维修调度B 电力调度C 行车调度D 环控调度
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考题 填空题电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。
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考题 单选题一号线地铁列车门切除装置的作用不包括（）A 使车门解锁B 增加车门安全性C 将故障车门从门控系统中切除D 机械切除故障车门
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考题 多选题以下导致站台门故障原因有（）。A车门机械故障B信号系统故障C操作系统故障D车门电气故障
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考题 单选题车站人员可通过（）快速判断故障车门方位？A 听车门故障的报警声B 计算司机提供的故障车门号C 瞭望站台D 询问车控室
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考题 单选题供电故障归属控制中心（）。A 行车调度B 维修调度C 电力调度D 环控调度
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考题 单选题关于单个车门故障下列说法错误的是（）A 单个车门故障记下故障门编号，带齐备品去现场处理B 隔离车门四要素“一关门，二反拉，三隔离，四确认”C 前往现场第一时间核对车门编号D 在站车门故障处理在关门状态下进行
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