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判断题
柴油机的高压油泵有单体式和组合式。单体式高压油管短,喷油规律易控制但凸轮轴较长,工艺要求高;组合式易安装、维修、校验,但高压油管长,不利于控制喷油规律。
A

B


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考题 位于喷油泵和高压油管之间的出油阀,其作用有______。Ⅰ.止回;Ⅱ.便于排除空气;Ⅲ.缩短喷油迟后阶段;Ⅳ.控制高压油管中的剩余压力。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 压缩机曲轴可分为整体式组合式和半组合式,其中组合式和半组合式曲轴只适用于行程较长的情况。()

考题 高压油泵并不直接控制喷油,它的任务仅仅是向高压()供油以便维持所需的共轨油压。A、喷油器B、高压油管C、共轨油管D、喷油泵

考题 柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体,使燃油的升压机构独立,具有可独立控制压力的部件()。A、高压油泵B、高压油管C、喷油器D、共轨

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考题 一般中小型柴油机的气阀导管多为(),大型柴油机的多为()。A、组合式整体式B、单体式镶有耐磨金为阀杆导承C、整体式镶有铜套为阀杆导承D、整体式单体式

考题 组合式油环比整体式油环刮油效果好。

考题 柴油机的高压油泵有单体式和组合式。单体式高压油管短,喷油规律易控制但凸轮轴较长,工艺要求高;组合式易安装、维修、校验,但高压油管长,不利于控制喷油规律。

考题 平板阀是一种新型闸阀,它采用新型的()闸板。A、楔式B、平行组合式C、球体式D、单介

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考题 柴油机单体泵喷油系统,是一个将产生高压的原件和喷油器,凸轮轴驱动,不需要高压油管。

考题 单选题一般中小型柴油机的气阀导管多为(),大型柴油机的多为()。A 组合式整体式B 单体式镶有耐磨金为阀杆导承C 整体式镶有铜套为阀杆导承D 整体式单体式

考题 单选题高压油管长度对喷油规律影响的分析中,哪一种说法是错误的()A 高压油管越长,喷射延迟阶段也愈长B 高压油管越长,喷油持续时间基本不变C 高压油管越长,喷油提前角增大D 油管较长的气缸,应将喷油泵的供油提前角相应加大

考题 单选题大型低速柴油机曲轴组合的结构型式有()。A 全组合式,半组合式,锻造整体式B 全组合式,半组合式,铸造整体式C 全组合式,半组合式,焊接整体式D 铸造或锻造整体式

考题 单选题位于喷油泵和高压油管之间的出油阀,其作用有()。Ⅰ.止回;Ⅱ.便于排除空气;Ⅲ.缩短喷油迟后阶段;Ⅳ.控制高压油管中的剩余压力。A Ⅰ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+ⅣC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 单选题柴油机高压油管尺寸对喷油规律的影响是()。 ①油管越长,喷油延迟角越大; ②油管越长,喷油持续角越大; ③油管越长,实际喷油提前角变小; ④油管内径越小,喷射延迟角越大; ⑤多缸机高压油管长度应相等; ⑥油管较长的缸供油提前角应减小。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ①+③+④+⑥D ②+④+⑤+⑥

考题 判断题组合式油环比整体式油环刮油效果好。A 对B 错

考题 单选题船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有()。 Ⅰ.单体式Ⅱ.整体式Ⅲ.分组式Ⅳ.单体上下缸盖组合式Ⅴ.单体内外缸盖组合式Ⅵ.风冷式A Ⅰ+Ⅲ+ⅤB Ⅱ+Ⅳ+ⅥC Ⅰ+Ⅳ+ⅤD Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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