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填空题
公交车辆中途靠站比较合理的间距市区一般是（）。

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考题 公交车辆中途停靠站比较合理的间距郊区一般是()左右。
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考题 以下TD-LTE不同场景的站间距规划建议中，哪些比较合理():A、中心商务区:中心商业区:政务区:密集居民区建议站间距400～500米;B、一般市区建议站间距500～600米;C、景区建议站间距300～500米;D、高速公路建议站间距800～1000米;
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考题 装运危险化学品的车辆通过市区时,中途()。 A、可以到加油站加油B、可以把车存在停车场C、不得随便停车D、可以停歇
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考题 以下TD－LTE不同场景的站间距规划建议中,不合理的有()。 A.中心商务区:中心商业区:政务区:密集居民区建议站间距400～500米;B.一般市区建议站间距500～600米;C.景区建议站间距300～500米;D.高速公路建议站间距800～1000米;
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考题 对于密集市区或市区,由于站间距比较近,邻区应该多做,所以要将有可能发生切换的载频都加为邻区。() A．错误B．正确
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考题 公交车辆中途停靠站比较合理的间距：市区一般以500m~800m左右为宜；郊区为1000m左右；在交叉口附近设站时，为了不影响交叉口的交通组织和通行能力，一般应离开交叉口50m左右。交通量较少的道路，站位距交叉口不得小于30m。为什么？
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考题 以下TD-LTE不同场景的站间距规划建议中，不合理的有（）。A、中心商务区:中心商业区:政务区:密集居民区建议站间距400～500米;B、一般市区建议站间距500～600米;C、景区建议站间距300～500米;D、高速公路建议站间距800～1000米;
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考题 在大城市车辆较多的主干道靠近交叉路口附近设置公交中途站，一般应设在交叉路口多少米以外处？（）A、500mB、70mC、80mD、100m
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考题 公交车辆中途停靠站比较合理的间距交通，在流较少的道路，站位距交叉口不得小于（）。
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考题 装运危险化学品的车辆通过市区时，中途（）。A、可以到加油站加油B、可以把车存在停车场C、不得随便停车
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考题 公交车辆中途停靠站比较合理的间距郊区一般是（）。
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考题 公交车辆中途靠站比较合理的间距市区一般是（）左右。
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考题 公交车辆中途停靠站比较合理的间距交叉口附近一般应离开交叉口（）左右。
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考题 对于密集市区或市区，由于站间距比较近，邻区应该多做，所以要将有可能发生切换的载频都加为邻区。（）
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考题 在密集市区，F频段的站间距一般为（）。
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考题 公交车辆中途停靠站比较合理的间距交通，在流较少的道路，站位距（）。
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考题 公交车辆中途停靠站比较合理的间距交叉口附近一般应离开交叉口（）。
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考题 公交车辆中途靠站比较合理的间距市区一般是（）。
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考题 莆田公交东站，是莆田市区公交枢纽站，是通往莆田市区多条线路的首末站。
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考题 填空题公交车辆中途停靠站比较合理的间距交通，在流较少的道路，站位距（）。
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考题 填空题在密集市区，F频段的站间距一般为（）。
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考题 填空题公交车辆中途停靠站比较合理的间距郊区一般是（）。
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考题 问答题说明公交中途停靠站设置位置和类型的选择。
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考题 判断题对于密集市区或市区，由于站间距比较近，邻区应该多做，所以要将有可能发生切换的载频都加为邻区。（）A 对B 错
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考题 问答题公交车辆中途停靠站比较合理的间距：市区一般以500m~800m左右为宜；郊区为1000m左右；在交叉口附近设站时，为了不影响交叉口的交通组织和通行能力，一般应离开交叉口50m左右。交通量较少的道路，站位距交叉口不得小于30m。为什么？
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考题 多选题以下TD-LTE不同场景的站间距规划建议中，哪些比较合理（）A中心商务区：中心商业区：政务区：密集居民区建议站间距400～500米B一般市区建议站间距500～600米C景区建议站间距300～500米D高速公路建议站间距800～1000米
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考题 填空题公交车辆中途停靠站比较合理的间距交叉口附近一般应离开交叉口（）。
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