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多选题
JT1-CZ2000机车信号车载系统译码程序采用了()相结合的译码方式。
A

时域处理

B

频域处理

C

载频处理

D

低频处理


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息主要来自()A、机车信号记录器自身采集信息B、机车车载的机务TAX箱信息C、主机译码信息D、波形信息

考题 在轨道回流为1000A,不平衡系数为()的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。

考题 JT-C系列机车信号车载系统点白灯后不译码,可能是信号机短路。

考题 JT1-CZ2000一体化机车信号车载系统设备功能测试包括()A、译码功能测试B、灵敏度测试C、应变时间测试D、碰撞测试

考题 JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息包括()A、主机译码信息B、波形信息C、状态变信息D、实时变信息

考题 JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A,不平衡系数10%的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。

考题 JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用()的安全结构:译码结果必须双机比较一致,输出反馈检查必须双机比较一致,防止单机出现故障而影响安全。A、二取一B、三取二C、二取二D、三取三

考题 JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备输出信息包括()A、点灯输出B、速度等级C、绝缘节D、电源状况

考题 JT-C系列机车信号车载系统上行或下行某一方向不译码可能是上/下行开关电路故障。

考题 JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备工作状态数据包括温度译码设置()A、主机状态B、电源状况C、信号制式D、司机室

考题 JTl-CZ2000型机车信号移频接收采用()分析方式,经过频谱计算、频谱译码、译码校核等过程。

考题 JT1-CZ2000机车信号车载系统译码程序采用了()相结合的译码方式。A、时域处理B、频域处理C、载频处理D、低频处理

考题 JT1-CZ2000型机车信号主机采用了频域处理和时域处理相结合的技术提高了系统的抗干扰能力。

考题 数字通信系统接收端的处理依次包括()。A、信道译码、数字解调、信源译码B、信道译码、信源译码、数字解调C、数字解调、信源译码、信道译码D、数字解调、信道译码、信源译码

考题 JTI-CZ2000型机车信号车载设备,主机上电后点白灯不译码,应如何检查处理?

考题 多选题JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备工作状态数据包括温度译码设置()A主机状态B电源状况C信号制式D司机室

考题 判断题JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A,不平衡系数10%的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。A 对B 错

考题 问答题JTI-CZ2000型机车信号车载设备,主机上电后点白灯不译码,应如何检查处理?

考题 多选题JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息主要来自()A机车信号记录器自身采集信息B机车车载的机务TAX箱信息C主机译码信息D波形信息

考题 单选题JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用()的安全结构:译码结果必须双机比较一致,输出反馈检查必须双机比较一致,防止单机出现故障而影响安全。A 二取一B 三取二C 二取二D 三取三

考题 多选题JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息包括()A主机译码信息B波形信息C状态变信息D实时变信息

考题 填空题主机译码采用了时域处理与()相结合的译码方式。

考题 填空题JTl-CZ2000型机车信号移频接收采用()分析方式,经过频谱计算、频谱译码、译码校核等过程。

考题 判断题JT-C系列机车信号车载系统上行或下行某一方向不译码可能是上/下行开关电路故障。A 对B 错

考题 判断题JT-C系列机车信号车载系统点白灯后不译码,可能是信号机短路。A 对B 错

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