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判断题
JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A,不平衡系数10%的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。
A

B


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考题 轨道回流为()的电气化区段,JT-C系列机车信号车载社别应能正确译码。A、100A,不平衡系数10%B、800AC、600AD、500A

考题 JT-C系列机车信号车载系统设备系统中电缆全部使用()压接电缆。

考题 JT-C系列机车信号车载系统应满足哪些要求?

考题 在轨道回流为1000A,不平衡系数为()的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。

考题 CTCS-2是基于()的列车运行控制系统。A、JT-C系列机车信号B、轨道传输信息C、车载设备传输信息D、无线传输信息

考题 CTCS-2级列控系统是基于()传输信息的列控系统。A、JT-C系列机车信号B、轨道C、车载设备D、无线

考题 JT-C系列机车信号车载设备有何要求?

考题 JT-C系列机车信号车载系统设备安装,应尽量避开高湿和()干扰的位置。

考题 JT-C系列机车信号车载设备接收信息的应变时间有何规定?

考题 JT-C系列机车信号车载系统设备的整机返还系数应不小于()A、70%B、73%C、75%D、80%

考题 在轨道回流为1000A,不平衡系数为()的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。A、5%B、10%C、15%D、20%

考题 JT1-CZ2000一体化机车信号是根据()改进而来。A、JT-C系列机车信号车载系统设备技术规范B、JT-C系列机车信号车载系统设备安装规范C、主体机车信号技术条件D、机车信号低频信息定义及分配

考题 JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A,不平衡系数10%的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。

考题 简述JT-C系列机车信号车载系统的组成。

考题 在轨道回流为1000A、不平衡系数10%的电气化区段,机车信号设备应能正确()。A、译码B、编码C、翻译D、解码

考题 JT-C系列机车信号车载系统由()组成。

考题 JT-C系列机车信号车载设备电源,额定输入DC110V。机车电源电压在76-138V范围内变化,系统应能正常工作。

考题 164.JT-C系列机车信号车载设备记录器能够采集并记录来自机车信号接收线圈的信号波形,提供变化记录和带通滤波连续记录两种波形记录方式。JT-C系列机车信号车载设备记录器记录每条波形的长度为()s。

考题 单选题轨道回流为()的电气化区段,JT-C系列机车信号车载社别应能正确译码。A 100A,不平衡系数10%B 800AC 600AD 500A

考题 单选题在轨道回流为1000A,不平衡系数为()的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。A 5%B 10%C 15%D 20%

考题 单选题在轨道回流为1000A、不平衡系数10%的电气化区段,机车信号设备应能正确()。A 译码B 编码C 翻译D 解码

考题 填空题JT-C系列机车信号车载系统设备安装,应尽量避开高湿和()干扰的位置。

考题 填空题JT-C系列机车信号车载系统由()组成。

考题 问答题JT-C系列机车信号车载设备有何要求?

考题 填空题在轨道回流为1000A,不平衡系数为()的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。

考题 问答题JT-C系列机车信号车载设备接收信息的应变时间有何规定?

考题 填空题JT-C系列机车信号车载系统设备系统中电缆全部使用()压接电缆。