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单选题
油品在提炼过程中残留的催化剂颗粒直接影响燃油质量，这些成分主要有（）
A

钒、沥青质和钠

B

硫、沥青质和钠

C

硅、铝和钒

D

沥青质、钠和碳

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考题 催化裂化过程中,造成分子筛催化剂失活的主要原因是() A、活性组分的流失B、催化剂晶相结构受到大的破坏C、催化剂颗粒破裂D、催化剂酸中心上发生严重积炭
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考题 油品在储运过程中,可能出现两类污染问题,一是(),二是(),这些都是管理不善、人为造成的油品变质。
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考题 船上加速燃油时需要注意温度,这是因为要考虑温度对()的影响,它直接影响燃油加装量。 A.燃油压力B.燃油成分C.燃油密度D.燃油流速
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考题 船舶主、副机运转期间,在加强燃油和燃烧管理方面,下列哪项做法无助于减少气缸套磨损,防止产生异常磨损______。 A.加强油品的选择B.加强燃油净化C.提高燃油雾化质量D.提高燃油进机温度
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考题 影响燃油质量变化的因素有:()Ⅰ、提炼过程中催化剂的残余物Ⅱ、原油中硫分的含量Ⅲ、结构复杂、分子量最大、以芳香烃为主的沥青质的含量 A、Ⅰ+ⅡB、仅仅是ⅢC、Ⅰ～ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
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考题 油品在提炼过程中残留的催化剂颗粒直接影响燃油质量,这些成分主要有:() A、钒、沥青质和钠B、硫、沥青质和钠C、硅、铝和钒D、沥青质、钠和碳
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考题 直接影响燃料油质量的成分是()。Ⅰ、硅、铝残留物Ⅱ、钒残留物Ⅲ、沥青质Ⅳ、硫分Ⅴ、馏分 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ~ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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考题 关于燃油密度理解正确的是:() A、实验室标准环境下，测出油品在15℃时的质量称密度B、实验室真空条件下，在15℃时单位体积的质量称密度C、实验室标准环境下，测出油品在20℃时单位体积的质量称密度D、在规定的环境温度下，在实验室测出油品在15℃时的密度
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考题 船上加装燃油需注意温度,这是因为要考虑温度对因素的影响,它直接影响燃油加装量。() A、燃油密度B、燃油压力C、燃油成分D、燃油流速
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考题 影响燃油质量变化的因素有_______。I、提炼过程中催化剂的残余物II、原油中硫分的含量III、结构复杂、分子量最大、以芳香烃为主的沥青质的含量A.I+IIB.IIIC.I~IIID.I+III
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考题 易燃油品和可燃油品是如何区分的？
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考题 维护油品的质量主要有哪些措施？
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考题 颗粒密度是单位（）催化剂的质量。
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考题 固体催化剂单位颗粒的表观体积所具有的质量称为颗粒密度。
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考题 在膨胀床内，由于催化剂颗粒直径大小不一，反应中存在着“粒径分级”现象，这种现象是指（）A、小颗粒催化剂集中在反应器上部B、大颗粒催化剂集中在反应器上部C、小颗粒催化剂集中在反应器下部D、大颗粒催化剂集中在反应器下部
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考题 在油品加氢过程中哪些物质对催化剂影响比较严重的是（）。A、金属B、非金属C、油品中存在的引起催化剂中毒的金属和非金属物质D、油品中存在O、N、S化合物
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考题 在油品储存过程中，要保证油品质量必须注意哪几点？
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考题 爆炸危险区指：（）生产作业区及周围的有限空间。A、易燃油品B、闪点低于环境温度的可燃油品C、闪点等于环境温度的可燃油品D、闪点高于环境温度的可燃油品
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考题 油品中的水溶性酸碱是油品加工（）过程中残留的。A、蒸馏B、精制C、催化D、重整
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考题 要使烷基化反应平稳，油品质量合格，必须严格控制催化剂硫酸在系统中的藏量恒定及废酸排出的浓度。
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考题 不同牌号的燃油混装在一起不会影响油品质量。
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考题 闪点小于等于45℃的油品称为易燃油品，闪点大于45℃的油品称为可燃油品。
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考题 对于小于整舱油品质量的（）的舱底残留量，可作为无残留量处理.A、0.15%B、0.1%C、0.2%D、0.12%
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考题 单选题直接影响燃料油质量的成分是（）。Ⅰ、硅、铝残留物Ⅱ、钒残留物Ⅲ、沥青质Ⅳ、硫分Ⅴ、馏分A Ⅰ+ⅡB Ⅰ~ⅣC Ⅰ~ⅤD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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考题 单选题船舶主，副机运转期间，在加强燃油和燃烧管理方面，下列哪项做法无助于减少汽缸套磨损，防止产生异常磨损？（）A 加强油品的选择B 加强燃油的净化C 提高燃油雾化质量D 提高燃油进机温度
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考题 单选题船上加装燃油需注意温度，这是因为要考虑温度对（）因素的影响，它直接影响燃油加装量。A 燃油密度B 燃油压力C 燃油成分D 燃油流速
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考题 单选题影响燃油质量变化的因素有（）。 a．提炼过程中催化剂的残余物； b．原油中硫分的含量； c．结构复杂、分子量最大、以芳香烃为主的沥青质的含量。A a+bB 仅仅是cC a～cD a+c
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