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填空题
客专ZPW-2000A轨道电路设计长度应符合列控车载设备可靠接收及()防护的要求,用于站内时还应符合车站联锁系统可靠工作的要求。

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考题 客专ZPW-2000A轨道电路在调整状态下,接收器主轨出电压不小于240mv时,轨道电路应可靠工作。()

考题 列控系统主要由()、微机联锁、调度集中、应答器、轨道电路及车载设备组成。A、微机监测B、列控中心C、6502电气集中D、TDCS

考题 客专ZPW-2000A轨道电路设计长度应符合列控车载设备可靠接收及()防护的要求,用于站内时还应符合车站联锁系统可靠工作的要求。

考题 列控系统主要由列控中心、微机联锁、调度集中、应答器、轨道电路及车载设备组成。

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考题 若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,列控车载设备产生()速度,控制列车运行。

考题 在待机模式下,列控车载设备正常接收轨道电路及()信息。

考题 若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,列控车载设备产生(),控制列车运行。

考题 客专ZPW-2000A轨道电路接收器只用于接收主轨道电路信号。

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考题 站内最小轨道区段长度应满足动车组按该区段线路()运行时列控车载设备可靠工作的条件。A、允许速度B、平均速度C、最低速度D、中等速度

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考题 多选题列控系统由地面设备和车载设备构成,其中列控系统地面设备主要由()设备等组成。A车站列控中心BCTCCZPW-2000轨道电路D应答器

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考题 判断题客专ZPW-2000A轨道电路在调整状态下,接收器主轨出电压不小于240mv时,轨道电路应可靠工作。()A 对B 错

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考题 判断题客专ZPW-2000A轨道电路接收器只用于接收主轨道电路信号。A 对B 错

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考题 多选题ZPW-2000A站内闭环电码化系统,载频切换信息码应符合以下()要求。A1700-1,25.7Hz,车载设备锁定接收1700HzB2000-1,25.7Hz,车载设备锁定接收2000HzC2300-1,25.7Hz,车载设备切换到接收1700/2300HzD2600-1,25.7Hz,车载设备切换到接收2000/2600Hz

考题 判断题列控系统主要由列控中心、微机联锁、调度集中、应答器、轨道电路及车载设备组成。A 对B 错

考题 填空题若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,列控车载设备产生(),控制列车运行。