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单选题
重力式减速器磨耗板表面光滑,无裂纹,无破损,磨耗不得超过()mm。
A

2

B

4

C

6

D

8


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 轴箱分解时须测量如下部位:轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时更换,轴箱磨耗板磨耗大于2mm时更换,轴箱鞍面半径磨耗大于0.5mm时更换,轴箱推动挡肩距磨耗大于3mm时更换,轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的()时更换。(长大货物车) A.0.2B.0.25C.0.3D.0.5

考题 重力式减速器磨耗板表面光滑,无裂纹,无破损,磨耗不得超过()mm。A、2B、4C、6D、8

考题 芯子呈咖啡色,固化层在7mm以上,表面光洁,()A、无裂纹B、无缩松C、无缺陷D、无磨耗

考题 轮缘垂直磨耗运用限度不得超过()mm。

考题 T.JK型车辆减速器的制动夹板最大磨耗量不得超过()mm。A、15B、18C、20D、24

考题 全面检全面修标准:常接触式旁承配件(),上下旁承无间隙,旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。A、齐全B、无破损C、齐全、无破损、丢失D、齐全、无破损

考题 全面检全面修标准:侧架立柱磨耗板、()无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A、主摩擦板B、铆钉C、斜楔D、斜楔及主摩擦板

考题 钩体下磨耗板磨耗量不得大于().A、5mmB、3mmC、1mm

考题 T.JK型减速器制动夹板磨耗量不得超过24毫米。()

考题 常接触式旁承配件齐全、无破损,上下旁承无间隙,旁承滚子或()旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。

考题 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无(),侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A、脱出B、破损C、窜出D、丢失

考题 减速器轴套的最大磨耗量不超过()mm。

考题 重力式车辆减速器对制动轨、曲拐滚轮磨耗程度及钳口标准是多少?

考题 牵引电机弹簧吊架的磨耗板磨耗不得超过()。A、3mmB、4mmC、5mm

考题 单选题钩体下磨耗板磨耗量不得大于().A 5mmB 3mmC 1mm

考题 填空题常接触式旁承配件齐全、无破损,上下旁承无间隙,旁承滚子或()旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。

考题 单选题T.JK型车辆减速器的制动夹板最大磨耗量不得超过()mm。A 15B 18C 20D 24

考题 单选题检查车钩尾框从板,从板无裂纹,从板与框尾部间隙不大于(),磨耗板磨耗量不大于(),超限补焊磨耗板。A 7mm,4mmB 4mm,7mmC 5mm,7mm

考题 多选题芯子呈咖啡色,固化层在7mm以上,表面光洁,()A无裂纹B无缩松C无缺陷D无磨耗

考题 单选题平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于()时更换新品。A 1mmB 1.5mmC 2mmD 3mm

考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、()、丢失,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A 脱出B 窜出C 裂损D 折断

考题 填空题减速器轴套的最大磨耗量不超过()mm。

考题 单选题牵引电机弹簧吊架的磨耗板磨耗不得超过()。A 3mmB 4mmC 5mm

考题 问答题重力式车辆减速器对制动轨、曲拐滚轮磨耗程度及钳口标准是多少?

考题 单选题全面检全面修标准:常接触式旁承配件(),上下旁承无间隙,旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。A 齐全B 无破损C 齐全、无破损、丢失D 齐全、无破损

考题 多选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无(),侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A脱出B破损C窜出D丢失

考题 单选题全面检全面修标准:侧架立柱磨耗板、()无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A 主摩擦板B 铆钉C 斜楔D 斜楔及主摩擦板