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单选题
关于公路设计高程规定的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）
A
新建高速公路和一级公路宜采用中央分隔带的外侧边缘高程
B
新建二级公路宜采用路基边缘高程
C
新建四级公路宜采用路面边缘高程
D
改建三级公路可采用行车道中线高程
参考答案
参考解析
解析：
根据《公路路线设计规范》（JTG B01—2014）第8.1.1条规定，新建公路的路基设计高程：高速公路和一级公路宜采用中央分隔带的外侧边缘高程；二级公路、三级公路、四级公路宜采用路基边缘高程，在设置超高、加宽路段为设超高、加宽前该处边缘高程。
根据《公路路线设计规范》（JTG B01—2014）第8.1.1条规定，新建公路的路基设计高程：高速公路和一级公路宜采用中央分隔带的外侧边缘高程；二级公路、三级公路、四级公路宜采用路基边缘高程，在设置超高、加宽路段为设超高、加宽前该处边缘高程。
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考题
关于土地平整高程设计说法不正确的选项是（ ）A.地形起伏小、土层厚的旱涝保收农田田面设计高程根据土方挖填量确定B.以防涝为主的农田，田面设计高程应高于常年涝水位0.2mC.地下水为较高的农田，田面设计高程应高于常年地下水位0.6mD.地形起伏大、土层薄的坡地，田面设计高程应因地制宜
考题
单选题下列说法中，符合公路工程高程控制测量一般规定的是（ ）。[2019年真题]A
同一个公路项目可采用不同高程系统B
高程控制测量可采用视距测量的方法进行C
各等级公路高程控制网最弱点高程中误差不得大于±25mmD
跨越深谷和水域的大桥、特大桥最弱点高程中误差不得大于±25mm
考题
单选题关于公路总体设计要点的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A
根据公路功能、设计交通量、沿线地形与自然条件等，论证并确定公路等级、设计速度和设计路段B
高速公路、一级公路应根据设计交通量论证并确定车道数C
位于山区时的高速公路应优先采用分离式路基D
拟分期修建的工程，必须在按远期规划的技术标准作出总体设计的基础上，制订分期修建方案，并做出相应的设计
考题
单选题关于中间带的设计的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A
中央分隔带宽度大于或等于3.0m时宜用凹形B
对于存在风沙和风雪影响的路段，宜采用平齐式C
中央分隔带宽度小于3.0m时可采用凸形D
高速公路、一级公路中央分隔带不得采用栏式缘石
考题
单选题关于公路路基横断面形式相关规定的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A
高速公路、一级公路应须优先采用整体式路基断面形式B
双向十车道及以上车道数的高速公路可采用复合式断面形式C
二级公路、三级公路、四级公路应采用整体式路基断面形式D
复合式断面形式分为整体复合式断面形式和分离复合式断面形式
考题
单选题关于公路错车道的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A
单车道四级公路应设置错车道B
错车道的间距应不大于300mC
设置错车道路段的路基宽度应不小于6.5m，有效长度应不小于20mD
错车道是加宽路肩而形成
考题
单选题关于设计阶段总体设计内容的说法，以下哪个选项是错误的？（ ）A
应根据公路功能、设计交通量、沿线地形、地质条件等论证确定公路等级、设计速度和设计路段B
应对路线方案进行综合比选C
一般路段和特殊路段的横断面应根据交通量和交通组成合理确定D
公路路线平、纵、横面设计的合理性应采用设计速度进行检验
考题
单选题关于横断面设计的一般规定的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A
条件受限制不得已而出现高填、深挖时，应同架桥、建隧、分离式路基等方案进行论证比选B
横坡较陡、工程地质复杂时，二级公路宜采用分离式路基断面C
设置在紧靠车道的边沟，其断面宜采用浅碟形或漫流等方式，否则应加盖板D
公路横断面设计应注重路侧安全并运用宽容设计理念
考题
单选题关于公路最大纵坡规定值的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A
设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路，受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡可增加1%B
改扩建公路设计速度为40km/h、30km/h、20km/h的利用原有公路的路段，经技术经济论证。最大纵坡可增加1%C
位于海拔2000m以上高原地区的公路，最大纵坡应按规定予以折减D
四级公路位于海拔2000m以上或积雪冰冻地区的路段，最大纵坡不应大于8%
考题
单选题关于规范规定的各级公路平曲线最小长度值的说法，正确的是以下哪个选项？（ ）A
按3s行程控制B
按回旋线最小长度的2倍控制C
按9s行程控制D
按离心力的变化控制
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