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单选题
航海上为了简化计算，通常将地球当作（）。
A

圆球体

B

椭圆体

C

椭球体

D

不规则几何体

参考答案

参考解析
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考题 航海上为了计算上的简便，通常将大地球体当作地球_________。A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体
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考题 在航海计算中，常将大地球体当作两极略扁的地球_________。A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体
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考题 航海上为了简化计算，通常将地球当作：()A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体
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考题 航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：()A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体
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考题 下列哪些情况属于承运人合理绕航？（　　） A．为承运人的利益而发生的绕航 B．为救助海上人命而绕航 C．因运输合同中规定的绕航 D．为救助海上财产而绕航 E．为了承运人增加揽货而发生的绕航
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考题 根据我国海商法，船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（）发生接触造成损害的事故。A、海上B、可航水域C、海上或其他可航水域D、海上或者与海相通的可航水域
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考题 为了简化作图，通常将正等轴测图的轴向变形系数取为1。
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考题 以下关于“质点”的认识和运用，正确的是：（）A、计算天体之间的引力时，将天体当作质点；B、研究地球自转时，将地球当作质点；C、评判跳水比赛的运动员的动作时，将运动员当作质点；D、测量列车通过某隧道口所用时间时，将列车当作质点
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考题 根据《海上拖航法定检验技术规则》1999规定，本法规的适用范围是（）A、适用于船长20米及以上的中国籍船舶B、适用于海上拖航的中国籍民用船舶及海上设施C、适用于海上拖航的中国籍民用船舶及海上设施，和在中国水域拖航的外籍船舶及海上设施D、适用于中国籍船舶及海上设施
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考题 海上拖航合同
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考题 海上拖航
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考题 简述海上拖航合同的概念、拖航方式。
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考题 下列哪种情况属于承运人合理绕航（　）。A、为承运人的利益而发生的绕航B、为救助海上人命而绕航C、因运输合同中规定的绕航D、为救助海上财产而绕航E、为了承运人增加揽货而发生的绕航
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考题 判断题为了简化作图，通常将正等轴测图的轴向变形系数取为1A 对B 错
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考题 单选题如果（）而发生绕航，这种绕航不属于合理绕航。A 为躲避海上风险B 为救助或企图救助海上人命C 为救助或企图救助海上财产D 为了将偷渡者遣回原地
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考题 单选题航海上为了计算方便，通常把地球近似看成（）。A 椭圆体B 圆球体C 圆形D 不规则椭圆体
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考题 单选题航海上为了计算的方便，通常将地球看成（）A 椭圆体B 圆球体C 不规则几何体
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考题 单选题根据我国海商法，船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（）发生接触造成损害的事故。A 海上B 可航水域C 海上或其他可航水域D 海上或者与海相通的可航水域
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考题 单选题航海上为了计算上的简便，通常将大地球体当作地球（）A 圆球体B 椭圆体C 椭球体D 不规则几何体
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考题 多选题下列哪种情况属于承运人合理绕航（　）。A为承运人的利益而发生的绕航B为救助海上人命而绕航C因运输合同中规定的绕航D为救助海上财产而绕航E为了承运人增加揽货而发生的绕航
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考题 填空题航海中为了简化计算对地球的形状采用（）、精确计算时采用（）。
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考题 单选题在航海计算中，常将大地球体当作两极略扁的地球（）A 圆球体B 椭圆体C 椭球体D 不规则几何体
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考题 问答题简述海上拖航合同的概念、拖航方式。
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考题 单选题航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作（）。A 圆球体B 椭圆体C 椭球体D 不规则几何体
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考题 单选题关于海上拖航和海上雇佣救助，以下表述有误的是（）。A 在海上雇佣救助过程中，被拖物或其他海上财产已经处于危险状态B 海上雇佣救助是为了将处于危险之中的船舶或其他海上财产摆脱危险C 海上拖航主要是为被拖船提供拖带动力D 海上雇佣救助在一定的条件下可以转化为海上拖航
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考题 单选题在定义地理坐标时，通常将地球当作（）。A 圆球体B 椭圆体C 椭球体D 不规则几何体
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