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单选题
航行冰区的加强分5个冰级标志,他们是:()
A

B1,B2,B3,B4,B5

B

B0,B1,B2,B3,B4

C

B1,B2,B3,B4,B4

D

B1,B2,B3,B4,B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 下列属于海上险情的是_____。A.人员落水B.冰区航行C.碰撞

考题 冰区航行,如船舶不得不进入冰区时,应(),并且保持船首与冰区边缘成驶入。 A.快速,尽可能小的角度B.快速,直角C.慢速,直角D.慢速,尽可能小的角度

考题 冰区航行的可能性取决于冰量、冰质及本船条件,通常冰量在()以下、冰厚在()时尚可航行。 A.4/10,30cmB.6/10,50cmC.4/10,50cmD.6/10,30cm

考题 要了解有关冰的术语、冰区操作、冰区导航等冰区航行知识,可阅()。 A.英版《世界大洋航路》B.英版《无线电信号表》C.英版《航路指南》D.英版《航海员手册》

考题 冰区航行,船舶应尽可能从冰区的_____________方向接近冰区,并尽量选择在冰块的________处用慢速直角驶入。A.上风,凹陷B.上风,突出C.下风,凹陷D.下风,突出

考题 覆冰区()地线截面及加强地线支架强度是提高线路抗冰能力的有效措施。

考题 进入冰区航行时,各水舱的水量不得超过90%。

考题 “雪龙”号由北极近极地点返航,冰区中大量的()可以保证船舶正常航行。A、冰脊B、冰丘C、冰间水道D、浮冰

考题 当舵柄处的舵杆直径(不包括航行冰区的加强)大于120mm时,该主动操舵装置必须为动力操舵()

考题 下列属于海上险情的是()。A、人员落水B、冰区航行C、碰撞

考题 天津海岸电台播发的冰况信息,冰况信号“2”的含义是()A、无冰(航行无阻)B、无冰或稍有薄冰C、薄冰(航行尚易)D、航行困难

考题 某航行于内河冰区的船舶向船检机构报审设计图纸中,只考虑了加强冰带区。请问内河冰区加强是否仅考虑冰带区?

考题 航行于B级冰区加强的船舶,其冰区加强主要包括外板加厚,增加中间肋骨和首柱外板加厚。请你简答具体要求。

考题 单选题冰区航行的可能性取决于冰量、冰质及本船条件,通常冰量在()以下、冰厚在()时尚可航行。A 4/10,30cmB 6/10,50cmC 4/10,50cmD 6/10,30cm

考题 单选题冰区航行,如船舶不得不进入冰区时,应(),并且保持船首与冰区边缘成()驶入。()A 快速;尽可能小的角度B 快速;直角C 慢速;直角D 慢速;尽可能小的角度

考题 单选题有关冰区航行,下列说法正确的是()A 为了有利冰区航行船舶应保向保速B 冰区能见度较好,便于观察瞭望C 冰区航行有利于准确的进行航迹推算D 冰区航行陆标定位、无线电仪器定位和天文定位都将产生困难

考题 问答题航行于B级冰区加强的船舶,其冰区加强主要包括外板加厚,增加中间肋骨和首柱外板加厚。请你简答具体要求。

考题 单选题航行于冰区船舶的加强方法有:() ①、增加板厚;②、加大骨架间距;③、加大骨架尺寸;④、缩小骨架间距A ①、③B ③、④C ①、②、③D ①、③、④

考题 问答题某航行于内河冰区的船舶向船检机构报审设计图纸中,只考虑了加强冰带区。请问内河冰区加强是否仅考虑冰带区?

考题 单选题冰区航行,船舶应尽可能从冰区的()方向接近冰区,并尽量选择在冰块的()处用慢速直角驶入。A 上风,凹陷B 上风,突出C 下风,凹陷D 下风,突出

考题 问答题简述冰区航行的注意事项。

考题 单选题天津海岸电台播发的冰况信息,冰况信号“2”的含义是()A 无冰(航行无阻)B 无冰或稍有薄冰C 薄冰(航行尚易)D 航行困难

考题 单选题要了解有关冰的术语、冰区操作、冰区导航等冰区航行知识,可查阅().A 英版《世界大洋航路》B 英版《无线电信号表》C 英版《航路指南》D 英版《航海员手册》

考题 单选题航行于冰区的船舶必须按规范的规定进行加强,其加强部位主要有:() ①、甲板; ②、船壳外板; ③、舷侧骨架; ④、首尾结构A ①、②、③、④B ②、③、④C ①、②、③D ①、③、④

考题 单选题按不同的冰况,航行冰区的加强分五个冰级标志,其中()适用于中国沿海航行的船舶。A B冰级B B1冰级C B2冰级D B3冰级

考题 单选题“雪龙”号由北极近极地点返航,冰区中大量的()可以保证船舶正常航行。A 冰脊B 冰丘C 冰间水道D 浮冰

考题 单选题根据CCS入级规范,如果授予船舶“IceClassB1”附加标志,表示该船()航行。A 只能在1类航区B 只能在B类航区C 允许在严重冰况区域D 允许在中度冰况区域