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判断题
同一闭塞分区的所有轨道电路区段低频发码应保持一致。
A

B


参考答案

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考题 ZPW-2000A自动闭塞区段发10.3Hz低频码时,表示该分区前方至少有五个闭塞分区空闲。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列控中心向CTC系统传递()信息。A、列控中心设备状态信息B、闭塞分区状态信息C、闭塞区间轨道电路低频码值D、闭塞区间方向信息

考题 落物灾害发生时,列控中心控制灾害闭塞分区轨道电路发H码,相关信号机关闭。

考题 区间每区段轨道电路设置FQJ用于改变轨道电路的发码方向,FQJ吸起表示(),落下表示()

考题 同一闭塞分区的所有轨道电路区段低频发码应保持一致。

考题 列车冒进信号时,其占用的所有咽喉区段应继续发码。

考题 ZPW-2000轨道电路增加了低频信息码,最大可预告前方()个闭塞分区空闲。A、7B、10C、12D、15

考题 室内环线发码设备具备()发送功能,可以发出机车信号所在运用区段应接收的所有信息的低频、载频。A、可靠B、信号C、自动循环D、色灯

考题 已发码的区段,当区段空闲后,轨道电路应能自动恢复道调整状态。

考题 落物灾害发生时,列控中心控制灾害闭塞分区轨道电路发()码,相关信号机关闭。

考题 站内电码化已发码的区段,当区段()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

考题 自动闭塞区段,当闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的信号机应自动关闭。

考题 ZPW-2000A型无绝缘轨道电路因反向为自动站间闭塞,各闭塞分区内只发固定低频调制的移频信号。

考题 客专ZPW-2000A轨道电路的低频码发码试验列控中心计算机通过()的方式向发送器发出。

考题 在四显示提速区段,区间通过信号机绿灯灭灯时低频编码条件()。A、改变B、不变C、发H码D、发L码

考题 TCC应根据()等信息,实现站内和区间轨道电路的载频、低频信息编码功能,并控制轨道电路的发码方向。A、列车进路B、轨道区段状态C、列车速度D、应答器位置

考题 由多个轨道区段组成的闭塞分区,列车所在区段及运行前方所有区段发送正常码,后方各区段均发()码。A、HUB、JCC、U

考题 TCC根据()和()状态等信息,实现站内和区间轨道电路的载频、低频信息编码功能,并按控制轨道电路的发码方向。

考题 单选题由多个轨道区段组成的闭塞分区,列车所在区段及运行前方所有区段发送正常码,后方各区段均发()码。A HUB JCC U

考题 多选题TCC应根据()等信息,实现站内和区间轨道电路的载频、低频信息编码功能,并控制轨道电路的发码方向。A列车进路B轨道区段状态C列车速度D应答器位置

考题 单选题落物灾害发生时,列控中心控制灾害(闭塞分区)轨道电路发()码。A HB HUC HBD LU

考题 填空题落物灾害发生时,列控中心控制灾害闭塞分区轨道电路发()码,相关信号机关闭。

考题 多选题列控中心向CTC系统传递()信息。A列控中心设备状态信息B闭塞分区状态信息C闭塞区间轨道电路低频码值D闭塞区间方向信息

考题 填空题站内电码化已发码的区段,当区段()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

考题 单选题处理ZPW-2000A型轨道电路故障时,该区段出现红光带,该区段发送器所发的低频码为()码。A HUB UUC UUSD U

考题 判断题已发码的区段,当区段空闲后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。A 对B 错

考题 单选题ZPW-2000轨道电路增加了低频信息码,最大可预告前方()个闭塞分区空闲。A 7B 10C 12D 15