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多选题
车辆转弯时影响离心力大小的主要因素是。（）
A

车辆的重量

B

车辆的高度

C

车速

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 车辆转弯时影响离心力大小的主要因素是( )A.车辆的重量B.车辆的高度C.车速
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考题 车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。A失稳；B失控；C发生侧滑；D稳定。
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考题 车辆在转弯时，行驶速度高、转弯半径小，会产生（）。A离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻。B离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻。C离心力变小，有利于行车安全。
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考题 车辆转弯时车速越快离心力越大。A对B错
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考题 场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小转弯半径，已克服离心力的影响。A对B错
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考题 场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小（增大）转弯半径，已克服离心力的影响。A对B错
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考题 车辆转弯时，提前降低车速能有效地避免因离心力影响而发生的侧滑。
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考题 车辆转弯时车速越快离心力越大。
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考题 为了克服车辆转弯时离心力的影响，道路修建时都把弯道路面筑成（），从而使离心力与车辆所受重力的合力垂直于路面。A、向内倾斜B、向外倾斜C、水平面
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考题 车辆转弯时，离心力大小和车速的关系是（）。A、和车速的平方成正比B、和车速的平方成反比C、和车速成正比
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考题 车辆转弯时的离心力与（）成反比。A、车辆速度B、极限速度C、转弯半径D、载重量
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考题 车辆转弯时，离心力和转弯半径的关系（）。A、和转弯半径成反比B、和转弯半径成正C、不成比例
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考题 车辆转弯时影响离心力大小的主要因素是。（）A、车辆的重量B、车辆的高度C、车速
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考题 车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。A、失稳.B、失控.C、发生侧滑.
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考题 场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小转弯半径，已克服离心力的影响。
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考题 场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小（增大）转弯半径，已克服离心力的影响。
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考题 车辆转弯时，由于离心力的作用，故会发生横向倾翻事故。
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考题 车辆转弯时，会产生离心力，车速越快，离心力越大。
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考题 车辆转弯时，驾驶员可以通过猛踩制动踏板来降低车速，以避免因离心力的影响而发生的侧滑。
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考题 车辆转弯时，（）不会对作用于车辆的离心力有影响。A、行驶车速B、轮胎气压C、转弯半径
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考题 车辆高速时转弯，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。
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考题 单选题车辆在转弯时，行驶速度高、转弯半径小，会产生（）。A 离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻。B 离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻。C 离心力变小，有利于行车安全。
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考题 判断题车辆转弯时车速越快离心力越大。A 对B 错
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考题 单选题车辆转弯时的离心力与（）成反比。A 车辆速度B 极限速度C 转弯半径D 载重量
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考题 单选题车辆转弯时，离心力和转弯半径的关系（）。A 和转弯半径成反比B 和转弯半径成正C 不成比例
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考题 判断题场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小（增大）转弯半径，已克服离心力的影响。A 对B 错
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考题 判断题场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小转弯半径，已克服离心力的影响。A 对B 错
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考题 判断题车辆转弯时，会产生离心力，车速越快，离心力越大。A 对B 错
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