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单选题
列控便携式测试仪主要进行()确认。
A

输入电压

B

输入电流

C

动作

D

绝缘电阻


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 便携式制动性能测试仪,测量主要通过()等部分完成。A、安全接触器B、主机C、加速度传感器D、踏板触点开关

考题 如果怀疑P5面板上的电源指示仪表存在较大的指示误差,通常应当如何进行验证?()A、只要系统工作正常,无需进行检查B、使用便携式测试仪器(如三用表等),通过M400上的测试口进行测量验证C、使用便携式测试仪器(如三用表等),通过线路相关电量的测量来进行验证D、直接更换怀疑有指示误差的仪表

考题 列控车载设备检查记录中要确认列控车载设备()开关设定为正常位置。

考题 列控中心主控层主要是负责列控中心的逻辑运算。与通信层交换信息,向值班员控制台发送列控中心的各种信息。

考题 CTCS-2区段列控中心进行初始化操作后,列控中心原有的限速命令会被清空,在初始化操作前,由列车调度员或车站值班员确认列控中心管辖范围内没有临时限速调度命令。如有临时限速调度命令,需重新发送原有的列控限速调度命令。

考题 列控区间逻辑检查功能开启后,当区间有“失去分路”状态区段时,可通过联锁对该区段进行无车确认。

考题 列控中心通信接口单元实现列控中心设备对外的通信接口,主要实现列控中心与LEU及CTC系统间的通信。

考题 列控车载设备检查记录中要确认()、STM、BTM的LED显示正常。

考题 列车开车前确认出站信号(机车信号)后,确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值;始发列车还需确认列控车载设备()、()。

考题 列控便携式测试仪主要进行()确认。A、输入电压B、输入电流C、动作D、绝缘电阻

考题 当车站列控中心复位后或者其他需要的初始化操作,由列车调度员执行,操作完成后应确认初始化成功的提示窗。在初始化操作前,列车调度员须确认列控中心管辖范围无列控限速调度命令。如有列控限速调度命令,初始化完成后需重新发送原有的列控限速调度命令。

考题 跨局存放的动车组列控车载设备故障后,存放地电务段应在处理完毕故障后按照标准进行一级检测,确认列控车载设备状态良好,不需在动车组联检记录单上签字。

考题 运用检修合格后电务作业人员在动车组联检记录单上,对列控车载设备状态进行签字确认,仍需单独发放合格证。

考题 列控中心主要由列控中心主机和监测机组成

考题 CTCS3-300T型列控车载设备DMI上出现带闪烁边框的“确认越行”文本后,必须在()秒内进行确认。

考题 CTCS3-300T列控车载设备时钟修改应执行双人确认制度。

考题 装备LKJ的动车组,在规定的地点进行()LKJ(按压【开车】键)。按列控车载设备方式行车,确认()。

考题 填空题装备LKJ的动车组,在规定的地点进行()LKJ(按压【开车】键)。按列控车载设备方式行车,确认()。

考题 单选题列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、()和模式。A 车次号B 司机号C 列车长度

考题 判断题CTCS-2区段列控中心进行初始化操作后,列控中心原有的限速命令会被清空,在初始化操作前,由列车调度员或车站值班员确认列控中心管辖范围内没有临时限速调度命令。如有临时限速调度命令,需重新发送原有的列控限速调度命令。A 对B 错

考题 填空题列控车载设备检查记录中要确认列控车载设备()开关设定为正常位置。

考题 判断题跨局存放的动车组列控车载设备故障后,存放地电务段应在处理完毕故障后按照标准进行一级检测,确认列控车载设备状态良好,不需在动车组联检记录单上签字。A 对B 错

考题 填空题列车开车前确认出站信号(机车信号)后,确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值;始发列车还需确认列控车载设备()、()。

考题 判断题列控中心主要由列控中心主机和监测机组成A 对B 错

考题 多选题区间出现红光带,司机可在列控车载设备监控下继续行车的操作顺序是()。A在目视(OS)模式下按列控车载设备DMI的语音提示,列车以不高于20km/h走行60秒或200m前,按压确认用的警惕按钮B停车2min后,确认调度的越行命令C列控车载设备得到允许信号后,按列控车载设备模式曲线行车。D选择目视(OS)行车模式

考题 填空题CTCS3-300T型列控车载设备DMI上出现带闪烁边框的“确认越行”文本后,必须在()秒内进行确认。

考题 判断题当车站列控中心复位后或者其他需要的初始化操作,由列车调度员执行,操作完成后应确认初始化成功的提示窗。在初始化操作前,列车调度员须确认列控中心管辖范围无列控限速调度命令。如有列控限速调度命令,初始化完成后需重新发送原有的列控限速调度命令。A 对B 错