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填空题
气门脚响的排除方法（）。

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考题 气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。
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考题 竣工发动机不允许有（）异响。A、曲轴轴承异响B、轻微气门脚C、气门挺柱均匀声响D、轻微均匀正时齿轮响
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考题 火花塞单缸断火异响发生变化，故障是（）。A、气门脚响B、正时齿轮响C、活塞敲缸响
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考题 发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，响声增大，单缸断火，响声不变，即为（）。A、气门脚响B、活塞销响C、气门弹簧响D、曲轴主轴承响
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考题 气门脚响单缸断火响声减弱或消失。
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考题 气门间隙过大（）。A、化油器回火B、活塞敲缸C、气门脚响D、气缸密封不严
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考题 气门脚响是因为（）而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。A、气门间隙过大B、气门间隙过小C、气门与气门座圈配合不良
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考题 气门脚响的排除方法（）。
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考题 气门脚响的排除方法是什么？
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考题 配气机构的异响包括（）。A、气门座异响B、正时齿轮C、气门脚响D、正时链轮发响
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考题 气门脚响的声音特征是（）。A、朴朴B、嗒嗒C、当当
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考题 柴油机发出“叮、叮”的异响，是气门脚响。（）
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考题 气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）.A、气门磨损加剧B、容易烧蚀气门C、气门脚响
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考题 气门脚响是因为气门间隙（）A、过大B、过小C、正常
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考题 与发动机负荷无关的异响是（）A、主轴承异响B、活塞敲缸C、气门脚异响D、活塞销异响
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考题 气门脚响的原因是（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、气门间隙过大D、喷油过多
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考题 发动机曲柄连杆机构的异响之一是（）A、气缸漏气响B、点火敲击响C、气门脚发响D、活塞敲缸响
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考题 气门脚响和气门座圈异响统称为气门响。
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考题 发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。A、气门间隙过大B、气门间隙过小C、气门座圈松动D、气门弹簧折断
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考题 不属于曲柄连杆机构常见故障的是（）。A、连杆轴承响B、主轴承响C、气门脚响
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考题 气门脚间隙太大会引起气门座圈异响。
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考题 气门脚响的故障原因是（）。A、气门间隙调整过大B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多C、气门杆与导管松旷D、气门与摇臂间隙过小E、气门与挺杆间隙太小
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考题 单选题竣工发动机不允许有（）异响。A 曲轴轴承异响B 轻微气门脚C 气门挺柱均匀声响D 轻微均匀正时齿轮响
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考题 单选题气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）.A 气门磨损加剧B 容易烧蚀气门C 气门脚响
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考题 问答题气门脚响的排除方法是什么？
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考题 单选题气门脚响是因为气门间隙（）A 过大B 过小C 正常
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考题 单选题与发动机负荷无关的异响是（）A 主轴承异响B 活塞敲缸C 气门脚异响D 活塞销异响
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