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单选题
船舶系泊作业时,船艏和船艉分别由()负责指挥和安全监督。
A

大副和二副

B

大副和三副

C

二副和三副

D

由船长指定


参考答案

参考解析
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考题 链斗挖泥船施工时采用扇形横挖法是:()A、艏横移,艉基本不动B、艉横移,艏基本不动C、艏向一边横移,艉向另一边横移D、A和B均是

考题 游艇“肋骨”的功用为:()A、贯通艏艉的主要纵向强度材料B、支撐左右船舷的横材C、船艏前端的主要强度材料D、船艉后端的主要强度材料

考题 船舶倒车操右舵时,吸力效应横向力使( )。A、船尾向右,船首左转B、船尾向左,船首右转C、船艏艉均不转D、以上都错误

考题 当船舶具有后退速度时,系上()后开慢倒车,船也会向码头贴拢,并以船首贴拢较早。A、横缆B、艏缆C、艉缆D、艉倒缆

考题 垂线间长度系指水平长度()A、与基线平行B、与基线相交C、沿夏季满载水线自船艏柱前缘至船艉柱后缘D、沿甲板线自船艏艏柱前缘至船艉柱后缘

考题 水上转塔系泊装置的缺点是:船艏或船艉的外伸结构过长,在恶劣海况下,挠性立管的上部受波浪的影响较大。

考题 FPSO上有()个救生筏,其中船艏有()个,船艉有()个。

考题 客船必须考虑旅客集中时船舶的()稳性状况是否合格。A、船一舷B、船艏部C、船艉部D、以上都是

考题 船舶系泊作业时,船艏和船艉分别由()负责指挥和安全监督。A、大副和二副B、大副和三副C、二副和三副D、由船长指定

考题 强肋骨、强横梁应取()一边为理论线。A、船艏B、船艉C、图纸要求

考题 警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继二长声表示()A、船艏失火B、船艉失火C、船舯失火D、机舱失火

考题 警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继五长声表示()A、船艏失火B、船艉失火C、船舯失火D、船舶上甲板失火

考题 警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继一长声表示()A、船艏失火B、船艉失火C、船舯失火D、机舱失火

考题 大部分总布置图及容积图均附有排水量或载重量表。上述两图表更主要的是可利用其船艏船艉外形,测算纵倾状态下船舶艏、艉垂线及df、da值,以作为校正船艏、艉水尺之用。()

考题 船艉垂线指通过船艉柱后缘和夏季满载水线交点的垂线。如没有船艉柱的船舶,则以舵杆中心为船艉垂线。()

考题 船艏垂线系指垂线()A、通过船艏柱后缘和夏季满载水线焦点B、通过船艏柱前缘和夏季满载水线焦点C、通过船艏和夏季满载水线焦点D、通过船艏柱前缘和冬季载重线焦点

考题 单选题客船必须考虑旅客集中时船舶的()稳性状况是否合格。A 船一舷B 船艏部C 船艉部D 以上都是

考题 单选题某鉴定人观测船舶艏吃水(在艏垂线后)为1.16m,艉吃水(在艉垂线前)为3.25m,经查阅相应图表得知该轮垂线间长度为182.190m,船艏水尺标记至艏垂线距离dF为0.805m,船艉水尺标记至艉垂线的距离dA为2.010m,鉴定人计算艉吃水纵倾修正值Ac为()A 0.011mB 0.023mC -0.023mD -0.011m

考题 多选题垂线间长度系指水平长度()A与基线平行B与基线相交C沿夏季满载水线自船艏柱前缘至船艉柱后缘D沿甲板线自船艏艏柱前缘至船艉柱后缘

考题 单选题救助艇在向航行中的船舶靠泊时在操作上要注意()。A 在船舶的上风舷,船艉附近与船舶保持平行,在船中附近贴靠B 在船舶的下风舷,船艏附近与船舶保持平行,在船中附近贴靠C 在船舶的上风舷,船艏附近与船舶保持平行,在船中附近贴靠

考题 单选题警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继四长声表示()A 船艏失火B 船艉失火C 船舯失火D 机舱失火

考题 单选题警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继五长声表示()A 船艏失火B 船艉失火C 船舯失火D 船舶上甲板失火

考题 判断题船艉垂线指通过船艉柱后缘和夏季满载水线交点的垂线。如没有船艉柱的船舶,则以舵杆中心为船艉垂线。()A 对B 错

考题 单选题当船舶具有后退速度时,系上()后开慢倒车,船也会向码头贴拢,并以船首贴拢较早。A 横缆B 艏缆C 艉缆D 艉倒缆

考题 单选题船舶倒车操右舵时,吸力效应横向力使( )。A 船尾向右,船首左转B 船尾向左,船首右转C 船艏艉均不转D 以上都错误

考题 判断题大部分总布置图及容积图均附有排水量或载重量表。上述两图表更主要的是可利用其船艏船艉外形,测算纵倾状态下船舶艏、艉垂线及df、da值,以作为校正船艏、艉水尺之用。()A 对B 错