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填空题
根据列车制动力的获取方式不同,可分为()与非粘着制动。

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考题 制动方式可以按照制动时电动车组()的不同进行分类A、动能转移方式B、制动时间长短C、制动力获取方式D、制动源动力

考题 列车出现滑行时,下列说法错误的是()。 A.制动力和粘着力一样大B.粘着力大于制动力C.制动力大于粘着力D.没有粘着力

考题 列车出现滑行时()。 A.制动力和粘着力一样大B.粘着力大于制动力C.制动力大于粘着力D.没有粘着力

考题 制动力形成方式分类可分为粘着制动与非粘着制动。

考题 闸瓦制动、盘形制动和磁轨制动属于()A、动力制动B、摩擦制动C、非粘着制动D、快速制动

考题 列车动能的转移方式或制动力的获取方式称为()。

考题 制动方式是指制动时列车动能的转移方式或制动力的获取方式。

考题 按照制动力形成方式的不同,制动方式可分为()制动和()制动。

考题 地铁列车制动力大于粘着力时车轮会发生滑行。

考题 根据控制方式不同,液压式电子控制动力转向系统可分为();()和()三种形式。

考题 根据列车制动力的获取方式不同,可分为()与非粘着制动。

考题 按照制动时列车动能的转移方式不同可以分为()和动力制动。

考题 粘着制动力受粘着条件的限制,即制动力≤粘着力,如果制动力超过了粘着力,也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时,车轮就会滑行。粘着系数越大,制动率就可以大一些,所以制动率受()的限制。

考题 列车制动依其作用条件和性质不同,列车制动方式可分为()和()

考题 以下制动方式中,()属于非粘着制动。A、闸瓦制动B、涡流轨道制动

考题 电磁制动应用在高速列车上,属于()。A、动力制动B、空气制动C、非粘着制动

考题 根据制动力产生的方式不同,制动方式可分为()制动和()制动。

考题 根据列车动能消耗方式不同,制动力可分为()和动力制动。

考题 填空题列车制动依其作用条件和性质不同,列车制动方式可分为()和()

考题 判断题制动力形成方式分类可分为粘着制动与非粘着制动。A 对B 错

考题 填空题粘着制动力受粘着条件的限制,即制动力≤粘着力,如果制动力超过了粘着力,也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时,车轮就会滑行。粘着系数越大,制动率就可以大一些,所以制动率受()的限制。

考题 单选题电磁制动应用在高速列车上,属于()。A 动力制动B 空气制动C 非粘着制动

考题 填空题按照制动力形成方式的不同,制动方式可分为()制动和()制动。

考题 填空题根据制动力产生的方式不同,制动方式可分为()制动和()制动。

考题 多选题关于粘着制动力与粘着条件的的叙述中正确的是()。A粘着制动力受粘着条件的限制,即制动力≤粘着力B制动力>粘着力,车轮就会滑行C粘着系数越大,制动率就可以小一些D制动率受粘着系数的限制

考题 判断题制动方式是指制动时列车动能的转移方式或制动力的获取方式。A 对B 错

考题 填空题根据列车动能消耗方式不同,制动力可分为()和动力制动。