网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
填空题
列车准备实施常用制动以前或制动以后保压电空制动控制器所放的位置是()位。

参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “填空题列车准备实施常用制动以前或制动以后保压电空制动控制器所放的位置是()位。” 相关考题
考题 DK-1制动机中,电空制动控制器手柄移至常用制动位系统起紧急制动作用的原因有哪些?

考题 电空制动控制器运转位是()。 A、制动后应放的保压位置B、列车运行经常放的位置C、紧急放风阀排风必须放的位置

考题 DK-1型电空制动机的电空制动控制器,是操纵控制部件,通过控制电空阀进而控制()的开通与截断,实现全列车的制动、缓解和保压。

考题 空气位操作时,·电空制动控制器应放()位。

考题 TPJ91-00型中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件,它依据()的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解。

考题 DK-1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与列车管沟通。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车准备实施常用制动以前或制动以后保压电空制动控制器所放的位置是()位。

考题 DF8型电空制动机的作用位置有:充气缓解位、常用制动位、()、紧急制动位。

考题 单独制动阀的运转位是()时单独制动阀所放的位置。A、单机运行B、列车运行C、列车停车D、单机运行或列车运行

考题 电空制动控制器手把放“紧急位”时,列车管不排风的原因有哪些?

考题 列车在运行中电空制动控制器手柄在运转位,列车管压力突然按常用制动的速度减压至零是什么原因?如何处理?

考题 DK-1型电空制动机,空气位操纵时,应将电空制动控制器手柄放(),不得随意扳动。

考题 当司机主控制器位于快速制动位时,列车施加常用制动。

考题 “空气位”操作时,电空制动控制器应将手把放()。

考题 电空制动控制器在“制动位”时,制动电空阀得电,开启排风口排出均衡风缸压力空气,使列车制动。

考题 司机准备制动以前,或制动以后保压所放的位置是()位。

考题 电空制动控制器在()位置时,制动电空阀得电。A、过充B、运转C、中立位D、制动位

考题 电空制动控制器在紧急制动停车后,必须在()停留()后回运转位,才能缓解列车制动。

考题 试述电空制动控制器手柄放制动位,均衡风缸不减压的原因及处理?

考题 电空位操纵时,电空控制器移置“制动”后“保压”位,若空气制动阀放“缓解”位,机车的作用管排风除靠小闸作用柱塞外,还通过排1电空阀排风。

考题 单选题电空制动控制器在()位置时,制动电空阀得电。A 过充B 运转C 中立位D 制动位

考题 单选题电空制动控制器运转位是()A 制动后应放的保压位置B 列车运行经常放的位置C 紧急放风阀排风必须放的位置

考题 单选题()可使排风1电空阀得电。A 电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位B 电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位C 电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位D 电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位

考题 判断题电空制动控制器在"制动位"时,制动电空阀得电,开启排风口排出均衡同缸压力空气,使列车制动。A 对B 错

考题 问答题电空制动控制器手把放“紧急位”时,列车管不排风的原因有哪些?

考题 填空题司机准备制动以前,或制动以后保压所放的位置是()位。

考题 填空题TPJ91-00型中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件,它依据()的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解。