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单选题
铁路货车对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对,以及受杂波干扰无法判断的轮对,必须退卸轴承,进行()探伤检查。
A

超声波

B

超声波和磁粉

C

外观

D

磁粉


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 轮对组装后须对()、盘座镶入部施行超声波探伤检查。 A、轴颈卸荷槽B、轮座C、车轴D、轴身

考题 车辆颠覆或脱轨时,须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和对轮座镶入部、()施行超声波探伤检查。A、轴颈卸荷槽B、车轴C、盘座镶入部D、轴身

考题 经微机控制超声波自动探伤的轮轴或轮对,须采用手工作业方式对全轴施行超声波穿透探伤检查,不退卸轴承时,还需对轴颈根部(卸荷槽部位)施行小角度超声波探伤检查,两次作业可以由同一探伤人员完成。

考题 滚动轴承轮对的轴颈卸荷槽发生断轴时,轴承如经退卸,由退卸轴承的单位负责。

考题 铁路货车轮轴超声波探伤中采用横波探伤检查的是轴颈根部或卸荷槽探伤检查。

考题 超声波人工探伤时,发现卸荷槽部位有裂纹波,波高()均须退卸轴承,对该轮对卸荷槽部位进行磁粉探伤检查。A、不论是否达到满幅的80%B、达到满幅的80%C、达到满幅的50%D、达到满幅的30%

考题 铁道车辆在役轮对的车轴进行超声波探伤检查用45度度探头探测不退轴承轴颈卸荷槽。

考题 超声波人工探伤时,发现卸荷槽部位有裂纹波,波高达到80%时须退卸轴承,对该轮对卸荷槽部位进行磁粉探伤检查。

考题 铁路货车对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对,以及受杂波干扰无法判断的轮对,必须退卸轴承,进行()探伤检查。A、超声波B、超声波和磁粉C、外观D、磁粉

考题 铁路货车铁路探伤中()是采用横波探伤检查。A、车轴端面进行穿透探伤检查B、钢轨探伤β37°探头探伤检查C、前两项都是D、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤

考题 《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对,以及受杂波干扰无法判断的轮对,必须退卸轴承,进行()检查。A、超声波探伤B、超声波和磁粉探伤C、外观D、磁粉探伤

考题 客车轮对组装后,须对()施行超声波探伤检查。A、车轴、轮座及制动盘座镶入部B、轮座及制动盘座镶入部C、车轴、轴颈根部(卸荷槽)D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)

考题 客车车辆颠覆或脱轨时,须对全车轮对()施行全轴超声波穿透检查,对()施行超声波探伤检查。A、车轴、轮座及制动盘座镶入部B、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)C、车轴、轴颈根部(卸荷槽)D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)

考题 客车轮对第1次组装时间≥(),或剩余组装质量保证期不足1个段修期时,每次施行段修、厂修时,须对轮对车轴施行全轴穿透检查,对()部施行超声波探伤检查。如果轴承(或内圈)不退卸时还须对车轴()施行超声波探伤检查。A、5年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)B、4年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)C、6年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)D、3年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)

考题 铁路货车轮轴检修时,凡打开轴承前盖作业的(经外观检查状态良好,需旋轮者除外),须对()施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查A、卸荷槽B、再加工C、车轴D、轮座

考题 铁路货车轮对组装后,须对()施行超声波探伤检查。A、轴颈根部或卸荷槽部位B、全轴C、轮座镶入部D、上述三个部位

考题 铁路货车无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到()年,50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到()年,每次施行段修及以上修程时,均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查;如不退轴承或轴承内圈时,还须对轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查。A、5;6B、4;5C、3;4D、上述答案都不是

考题 轮对组装后,须对()施行超声波探伤检查。A、轮座镶入部B、轴颈根部C、外露部位D、卸荷槽

考题 凡打开轴承前盖作业的轮轴,须对车轴施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查。()

考题 判断题凡打开轴承前盖作业的轮轴,须对车轴施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查。()A 对B 错

考题 单选题铁路货车轮对组装后,须对()施行超声波探伤检查。A 轴颈根部或卸荷槽部位B 全轴C 轮座镶入部D 上述三个部位

考题 单选题客车车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤部位规定()。A 新制车轴的再加工部位;轮对解体后的车轴各外露及再加工部位;B 轮对车轴外露及再加工部位;车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。C 轮轴车轴外露及再加工部位。不退轴承(内圈)时,轴颈、防尘板座不需磁粉探伤,轴颈根部(卸荷槽)须施行超声波探伤;D 以上都对

考题 单选题客车轮对第1次组装时间≥(),或剩余组装质量保证期不足1个段修期时,每次施行段修、厂修时,须对轮对车轴施行全轴穿透检查,对()部施行超声波探伤检查。如果轴承(或内圈)不退卸时还须对车轴()施行超声波探伤检查。A 5年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)B 4年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)C 6年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)D 3年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部(卸荷槽)

考题 单选题《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定:对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对,以及受杂波干扰无法判断的轮对,必须退卸轴承,进行()检查。A 超声波探伤B 超声波和磁粉探伤C 外观D 磁粉探伤

考题 单选题客车车辆颠覆或脱轨时,须对全车轮对()施行全轴超声波穿透检查,对()施行超声波探伤检查。A 车轴、轮座及制动盘座镶入部B 轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)C 车轴、轴颈根部(卸荷槽)D 车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)

考题 单选题客车轮对组装后,须对()施行超声波探伤检查。A 车轴、轮座及制动盘座镶入部B 轮座及制动盘座镶入部C 车轴、轴颈根部(卸荷槽)D 车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部(卸荷槽)

考题 单选题铁路货车轮轴检修时,凡打开轴承前盖作业的(经外观检查状态良好,需旋轮者除外),须对()施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查A 卸荷槽B 再加工C 车轴D 轮座