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单选题
探索高铁自主规划建设运营模式,以苏北苏中为重点,加快高铁、城铁建设,支撑“1+3”功能区发展,强化()的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。
A

徐州

B

苏州

C

无锡

D

南京


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参考解析
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更多 “单选题探索高铁自主规划建设运营模式,以苏北苏中为重点,加快高铁、城铁建设,支撑“1+3”功能区发展,强化()的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。A 徐州B 苏州C 无锡D 南京” 相关考题
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考题 ()对国际先进水平完善基础设施规划建设,努力成为交通最便捷、生活最方便的地方。A、南京B、苏北C、苏中D、苏南

考题 探索高铁自主规划建设运营模式,以()为重点,加快高铁、城铁建设,支撑“1+3”功能区发展,强化南京的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。A、苏北苏中B、连云港市C、南通市

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考题 探索高铁自主规划建设运营模式,以苏北苏中为重点,加快高铁、城铁建设,支撑“1+3”功能区发展,强化南京的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。

考题 探索高铁自主规划建设运营模式,以苏北苏中为重点,加快高铁、城铁建设,支撑“1+3”功能区发展,强化()的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。A、徐州B、苏州C、无锡D、南京

考题 探索高铁自主规划建设运营模式,以苏北苏中为重点,加快高铁、城铁建设,支撑()发展,强化南京的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。A、“2+4”功能区B、“1+4”功能区C、“2+3”功能区D、“1+3”功能区

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考题 全面实施现代基础设施体系建设规划。开工建设昌景黄、池黄高铁,力争开工合新、宣绩高铁,建成()。A、京福高铁(安徽段)B、杭黄高铁C、合福高铁D、安九高铁(安徽段)

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考题 加快建设主体功能区是绿色发展的重点任务,关于加快建设主体功能区,下列说法不正确的是()。A、“十三五”《规划建议》再次提出“要加快建设主体功能区”B、建国以来,我国的国土空间发生了巨大而深刻的变化C、国土空间既有力支撑了经济发展和社会进步,也产生了一些突出问题D、为了解决国土空间开发无序,2010年底国务院印发了《全国主体功能区规划》

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考题 单选题全面实施现代基础设施体系建设规划。开工建设昌景黄、池黄高铁,力争开工合新、宣绩高铁,建成()。A 京福高铁(安徽段)B 杭黄高铁C 合福高铁D 安九高铁(安徽段)

考题 多选题针对不同层级城市的特点和不足,提出明确的质量要求,结合“1+3”重点功能区战略的实施,发挥好扬子江城市群的龙头带动作用,推动(),中心城市分工协作、特色发展、优势互补。A苏北经济区B沿海经济带C江淮生态经济区D徐州淮海经济区

考题 单选题探索高铁自主规划建设运营模式,以()为重点,加快高铁、城铁建设,支撑“1+3”功能区发展,强化南京的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。A 苏北苏中B 连云港市C 南通市

考题 判断题探索高铁自主规划建设运营模式,以苏北苏中为重点,加快高铁、城铁建设,支撑“1+3”功能区发展,强化南京的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。A 对B 错

考题 单选题()要对国际先进水平完善基础设施规划建设,努力成为交通最便捷、生活最方便的地方。A 南京B 苏北C 苏中D 苏南

考题 多选题在区城发展方面,打破苏南苏中苏北三大板块的地分界,根据(),谋划和实施“1+3”重点功能区发展战略。A资源禀赋B发展阶段C功能定位

考题 单选题探索高铁自主规划建设运营模式,以苏北苏中为重点,加快高铁、城铁建设,支撑()发展,强化南京的辐射带动作用,尽快解决“卡脖子”问题,强化与苏北的联通。A “2+4”功能区B “1+4”功能区C “2+3”功能区D “1+3”功能区

考题 单选题()要充分发挥省会城市的辐射带动力,提高城市首位度,加快建设综合交通枢纽。A 南京B 苏州C 无锡

考题 单选题为强化京沪高速铁路建设管理,在全线设置了四个建设报挥部,其地点为()A 天津、济南、蚌埠、苏州B 北京、天津、济南、南京C 天津、济南、南京、苏州D 天津、德州、南京、苏州