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判断题
在使用氧乙炔焊切割车身结构件时,可以在距离准确切割位置5mm以上的地方进行切割。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 可以使用氧乙炔焰切割来进行铸铁管的下料。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在金属结构制造部门得到广泛应用,能对在仰焊和立焊位置的焊缝进行清根处理,且效率较高的切割方法是( )。A.氧-乙炔火焰切割 B.等离子弧切割 C.碳弧气割 D.冷切割

考题 利用气割可以在钢板上的各种位置进行切割和在钢板上切割各种外形复杂的零件。A对B错

考题 在进行铝合金焊缝修理时,必须采用冷切割,切割的割口要光滑,无毛刺,焊补最好采用()焊。A、MAGB、MIGC、TIGD、CO2

考题 车身上的防撞吸能区在修复时不能使用切割分离的方法进行修理

考题 下列切割方法中,()切割碳素钢薄板时,能发挥其切割不变形的优点。A、氧乙炔切割B、空气等离子弧切割C、手工碳弧气刨

考题 可以使用氧乙炔焰切割来进行铸铁管的下料。

考题 利用气割可以在钢板上的各种位置进行切割和在钢板上切割各种外形复杂的零件。

考题 进行切割作业时,以下说法错误的是()A、能够使用等离子切割机进行切割B、能够使用气动锯进行切割C、能够使用砂轮机切割厚板D、能够使用氧乙炔焰进行切割

考题 在进行铝合金焊缝修理时,必须采用冷切割,切割的割口要光滑,无毛刺,焊补最好采用MIG焊。

考题 对车身中立柱进行切割时,()的做法是对的。A、在外件上,在D环固定点加强件之下进行对接切割B、在内件上,在D环固定点加强件之下进行重叠切割C、在内件上,在D环固定点加强件之上进行重叠切割D、在外件上,在D环固定点加强件之上进行对接切割

考题 对车身B柱进行切割时,下面做法错误的是()。A、在外件上,在D环固定点加强件之下进行对接切割B、在内件上,在D环固定点加强件之下进行重叠切割C、在内件上,在D环固定点加强件之上进行重叠切割

考题 对车身中柱进行切割时应该注意的操作是()。A、不能在中间位置进行切割B、不能在下部位置进行切割C、不能切割安全带固定位置

考题 等离子切割机和氧乙炔切割的区别在于()。A、等离子切割机对钢板的热影响较大,板材易生锈B、氧乙炔切割对钢板的热影响较大,板材易生锈C、氧乙炔切割切割效果差D、等离子切割切割效果差

考题 对车身柱进行切割时,下面做法错误的是()A、在外件上,在D环固定点加强件之下进行对接切割B、在内件上,在D环固定点加强件之下进行重叠切割C、在内件上,在D环固定点加强件之上进行对接切割D、在外件上,在D环固定点加强件之下进行重叠切割

考题 对车身构件作切割作业时,选择切割位置时应考虑选取避重就轻、易于修整、便于施工、无应力集中的位置。

考题 用氧熔剂切割器切割不锈钢时,在进行切割的氧乙炔焰气流中不断加入的氧熔剂形状是()。A、块状B、粉末状C、液态

考题 铜管加工时,不得采用()方法进行切割和破口。A、锉刀B、手工钢锯C、车床D、氧乙炔焊

考题 焊接管件加工开口时,碳钢大口径管一般采用()进行切割A、氧乙炔焊B、锯床C、砂轮切割机D、手锯

考题 Dg≥()的管子可采用机械方法切割,在现场可采用氧乙炔焰切割。A、50mmB、60mmC、70mm

考题 单选题对车身中立柱进行切割时,应该注意()。A 不能在中间位置进行切割B 不能在下部位置进行切割C 不能切割安全带固定位置

考题 单选题用氧熔剂切割器切割不锈钢时,在进行切割的氧乙炔焰气流中不断加入的氧熔剂形状是()。A 块状B 粉末状C 液态

考题 单选题在事故车修复作业中有时需要对车身进行切割,切割时应避开以下()位置。A 结构件支座B 结构加强件C 尺寸基准孔D 以上全部

考题 单选题对车身中立柱进行切割时,()的做法是对的。A 在外件上,在D环固定点加强件之下进行对接切割B 在内件上,在D环固定点加强件之下进行重叠切割C 在内件上,在D环固定点加强件之上进行重叠切割

考题 单选题对车身中柱进行切割时应该注意哪个方面()A 不能在中间位置进行切割B 不能在下部位置进行切割C 不能切割安全带固定位置

考题 判断题可以使用氧乙炔焰切割来进行铸铁管的下料。A 对B 错

考题 单选题在金属结构制造部门得到广泛应用,能对在仰焊和立焊位置的焊缝进行清根处理,且效率较高的切割方法是( )。A 氧一乙炔火焰切割B 等离子弧切割C 碳弧气割D 冷切割