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问答题
怎样保证提前接收的进路代码在车辆出清后,下一车组再次压入时,才能发送出去?

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考题 数字签名不能保证的是(42)。A.接收者能够核实发送者对报文的签名B.发送者事后不能抵赖对报文的签名C.接收者不能伪造对报文的签名D.发送者能够保证只有接收者才能打开报文

考题 客户在国内向国外亲友发短信的方式为编辑短信后发送至:“+”+“接收方国家代码”+“接收方客户号码”。

考题 新版税务综合办公系统,在发送界面中()、(),()只对下一环节接收人有效,再次发送或退回后消失。

考题 邮件可以在脱机状态下编辑,编辑后的邮件可先存于发件箱中,点’发送和接收’才把它发送出去。

考题 道岔环节发送命令的时机是下一级环节空闲和()A、前钩车已出清本道岔区段B、本钩车已出清本道岔区段C、前钩车已压入下一个区段D、本钩车已压入本道岔区段

考题 轮到本单元发送代码,但代码尚未发送出去时,进路代码是如何保存的?

考题 中间道岔传递环节为了提前接收进路代码,在电路上是如何实现在车还为出清时提前接受下一钩车的进路代码?

考题 CTCS-2级区段,列车调度员设置列控限速的时机:区间限速,应在后方站办理动车组通过或发车进路前发送;站内接、发车进路限速应在该站办理动车组接、发车进路前发送。

考题 排好进路后某组在定位的道岔被挤坏,且车辆全部出清后,被挤道岔岔后直股光带()灯。

考题 怎样保证提前接收的进路代码在车辆出清后,下一车组再次压入时,才能发送出去?

考题 进路代码在未轮到本单元发送的情况下是如何保存的?

考题 YFJ的励磁和自闭电路中采用BHJ前接点的作用是保证在后一环节接收到本钩进路命令后,方能切断YFJ电路,以保证发送命令的可靠性。

考题 在溜放作业过程中,进路代码的传递与相应的溜放车组之间有什么关系?

考题 短信回执的业务代码为(),移动客户在发送短信时,只有在接收手机号码前添加代码()即可。

考题 发送异网功能下列哪个描述正确?()A、可使用短消息代码方式发送异网B、可以接收异网用户回复C、可保证异网用户的接收成功率D、可以使用点对点方式发送异网用户

考题 车组已压上头岔区段,但下一级环节不空闲,该车组的进路命令延迟发送,是依靠转接继电器GJJ的第()自闭电路来完成的。A、一条B、二条C、三条D、四条

考题 进路代码的传递与对应车组的溜放在时间上应是怎样的关系?

考题 判断题邮件可以在脱机状态下编辑,编辑后的邮件可先存于发件箱中,点’发送和接收’才把它发送出去。A 对B 错

考题 单选题岔间环节在()时,才能向下一级环节传递进路命令。A 接收到进路命令,下一环节空闲B 接收到进路命令,下一环节占用C 未接收到进路命令,下一环节空闲

考题 问答题中间道岔传递环节为了提前接收进路代码,在电路上是如何实现在车还为出清时提前接受下一钩车的进路代码?

考题 填空题新版税务综合办公系统,在发送界面中()、(),()只对下一环节接收人有效,再次发送或退回后消失。

考题 填空题排好进路后某组在定位的道岔被挤坏,且车辆全部出清后,被挤道岔岔后直股光带()灯。

考题 问答题进路代码在未轮到本单元发送的情况下是如何保存的?

考题 问答题轮到本单元发送代码,但代码尚未发送出去时,进路代码是如何保存的?

考题 问答题进路代码的传递与对应车组的溜放在时间上应是怎样的关系?

考题 单选题车组已压上头岔区段,但下一级环节不空闲,该车组的进路命令延迟发送,是依靠转接继电器GJJ的第()自闭电路来完成的。A 一条B 二条C 三条D 四条

考题 单选题道岔环节发送命令的时机是下一级环节空闲和()A 前钩车已出清本道岔区段B 本钩车已出清本道岔区段C 前钩车已压入下一个区段D 本钩车已压入本道岔区段