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填空题
有的静叶环由机加工得到，因加工有（），故需周向装入气缸槽中。

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更多 “填空题有的静叶环由机加工得到，因加工有（），故需周向装入气缸槽中。” 相关考题
考题 活塞环折断的原因很多，除材质不佳、加工质量低外，主要是使用中维护管理不良，如______。Ⅰ、环槽积炭Ⅱ、搭口间隙过小Ⅲ、气缸磨台Ⅳ、挂住气口Ⅴ、环槽过度磨损A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB.Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤC.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
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考题 是指活塞环装入气缸后，活塞环背面与环槽底部的间隙。A.端隙B.背隙C.侧隙D.环隙
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考题 螺纹连接宜采用()。 A、滚槽机加工B、机械切割C、开孔机加工D、焊接法兰
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考题 焊接静叶环不需要加工叶根，而当静叶是直叶片时，可用（）的工艺，故叶片加工（），节省材料。
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考题 扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？有何优点？装配时应注意什么？
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考题 活塞顶部、环及环槽中积存的灰状物质是由（）所造成的，它将引起缸套严重磨损。A、燃油中杂质B、气缸油中添加剂C、燃油燃烧不良D、气缸油氧化
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考题 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（）A、环端面与环槽上面之间的间隙B、环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C、环外圆面与缸壁之间的间隙D、环自由状态下的搭口间隙
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考题 气膜螺旋槽密封与普通机械密封相似，其区别主要是气膜螺旋槽密封（）加工有螺旋槽。A、密封压盖B、密封圈C、静环端面D、动环端面
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考题 9SiCr钢板牙的生产工艺路线是（）。A、锻造→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨削加工B、下料→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨平面→抛槽→开口C、锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效D、锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效
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考题 在气缸内壁加工出一道道叶根槽，静叶一片一片的直接装入并固定在气缸的叶根槽中，这种固定方式的静叶相当于一悬臂梁，故称（）。
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考题 为便于装配，半个静叶环沿周向分成数个（）。
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考题 有的静叶环由机加工得到，因加工有（），故需周向装入气缸槽中。
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考题 静叶环需加工叶根是（）的优点之一。
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考题 活塞环开口间隙的检验方法是（）。A、在活塞环自由状态下用卡尺测量B、装入活塞环槽后用卡尺测量C、将环平整装入气缸后目测D、将环平整装入气缸后用塞尺测量
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考题 活塞环的端隙指的是：（）。A、将活塞环装入活塞中，活塞环侧面与活塞环槽的间隙B、活塞环在自由状态下，活塞环两端的间隙C、将活塞环装入活塞中，活塞环两端的间隙D、将活塞环装入气缸中，活塞环两端的间隙
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考题 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径。（）
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考题 活塞环装入活塞环槽之后，擦净气缸，在（）上涂一层干净的发动机润滑油，用专用工具卡住活塞环，将活塞连杆组装入各个气缸。A、活塞销B、曲轴C、活塞环D、连杆
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考题 离心泵机械密封的静环装入压盖中应有一定紧力，必须测定压盖端面与静环的端面距离，保证静环四周的压入（）相等。A、深度B、紧力C、应力D、强度
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考题 柴油机气缸套下定位面加工2~3道环槽，环槽内装入具有弹性的耐热、耐油橡胶圈，其外径尺寸（）座孔直径。A、等于B、略大于C、小于D、略小于
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考题 从结构上来看，静叶片是由叶根、叶片和复环三位一体整体加工制成的。
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考题 问答题扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？有何优点？装配时应注意什么？
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考题 填空题在气缸内壁加工出一道道叶根槽，静叶一片一片的直接装入并固定在气缸的叶根槽中，这种固定方式的静叶相当于一悬臂梁，故称（）。
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考题 填空题为便于装配，半个静叶环沿周向分成数个（）。
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考题 单选题活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后，（）。A 环端面与环槽上面之间的间隙B 环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C 环外圆面与缸壁之间的间隙D 环自由状态下的搭口间隙
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考题 填空题活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫（），在环高方向上与环槽之间的间隙叫做（），活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做（）。
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考题 填空题焊接静叶环不需要加工叶根，而当静叶是直叶片时，可用（）的工艺，故叶片加工（），节省材料。
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考题 单选题活塞环开口间隙的检验方法是（）。A 在活塞环自由状态下用卡尺测量B 装入活塞环槽后用卡尺测量C 将环平整装入气缸后目测D 将环平整装入气缸后用塞尺测量
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