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单选题
船正平时,磁航向为正北或正南,为减小磁罗经的自差值,可用()进行校正。
A

纵向硬铁棒

B

横向硬铁棒

C

软铁球

D

垂直硬铁棒


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 从“磁罗经自差表”查取自差时以_____为引数。A.磁航向B.真航向C.罗方位D.罗航向

考题 磁罗经应配备有保证其正常工作的下列附件:( )A.标准磁罗经备有精度为+0.25°的方位读数仪B.操舵罗经应备有刻度盘读数放大镜C.备用补偿磁棒D.校正永久船磁的校正磁钢

考题 船用磁罗经的自差随船舶的航向不断改变。此题为判断题(对,错)。

考题 安装在船上的磁罗经每隔()应进行一次自差校正,并编制自差表,自差表或剩余自差曲线应随时可用。

考题 消除磁罗经自差时所走的航向为()A、真航向B、磁航向C、陀螺罗经航向D、磁罗经航向

考题 编制磁罗经自差表和自差曲线图的引数是()。A、磁航向B、真航向C、罗航向D、罗方位

考题 从磁罗经自差表中查取自差时,可用真航向代替罗航向查表。

考题 已安装的磁罗经经校正后的剩余自差,标准磁罗经不超过±5°,操舵磁罗经不得超过±3°。

考题 下列哪些情况,磁罗经应进行自差校正?()A、磁罗经换新后B、因安装了新设备,磁罗经安装位置发生移动C、船舶装载大量带有磁性货物后D、船舶失火、碰撞、搁浅、船体经过电焊或敲击后未发现磁罗经自差有显著变化

考题 下列哪些情况下,必须进行磁罗经自差校正?()A、对船舶进行消磁工作后B、载运大量带有磁性货物后C、磁罗经换新或移动安装位置后D、船舶遭雷击、失火、碰撞,但磁罗经自差无显著变化

考题 在对某船的磁罗经检验时验船师发现,磁罗经的位置由左舷移至右舷。验船师要求对磁罗经进行自差校正。此要求是否合理?为什么?

考题 单选题磁罗经自差随航向变化的原因是()。A 观测不准确B 磁罗经结构有缺陷C 船所在地区有磁场异常现象D 各种自差力与罗经航向有不同的函数关系

考题 单选题在校正船舶磁罗经自差的过程中,若船舶航向于正南航向,测得自差为东自差,则应向()移动红极指向右舷的磁棒。A 上B 下C 左D 右

考题 单选题在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时,为提高测定自差的精度,一定要()。A 同时读取陀螺罗经和磁罗经的航向B 先读陀螺罗经航向,后读磁罗经航向C 先读磁罗经航向,后读陀螺罗经航向D A、B、C均可

考题 多选题下列哪些情况下,必须进行磁罗经自差校正?()A对船舶进行消磁工作后B载运大量带有磁性货物后C磁罗经换新或移动安装位置后D船舶遭雷击、失火、碰撞,但磁罗经自差无显著变化

考题 单选题真航向000°,磁差(Var)10°E,自差(Dev)2°W,则磁罗经航向为()。A 008°B 352°C 000°D 010°

考题 填空题安装在船上的磁罗经每隔()应进行一次自差校正,并编制自差表,自差表或剩余自差曲线应随时可用。

考题 单选题消除磁罗经自差时所走的航向为()A 真航向B 磁航向C 陀螺罗经航向D 磁罗经航向

考题 单选题磁罗经自差等于()航向与()航向之差。A 真;磁B 磁;罗C 真;罗D 以上均错

考题 多选题下列哪些情况,磁罗经应进行自差校正?()A磁罗经换新后B因安装了新设备,磁罗经安装位置发生移动C船舶装载大量带有磁性货物后D船舶失火、碰撞、搁浅、船体经过电焊或敲击后未发现磁罗经自差有显著变化

考题 单选题磁罗经自差主要由()引起。A 地磁B 船磁C 航向

考题 问答题在对某船的磁罗经检验时验船师发现,磁罗经的位置由左舷移至右舷。验船师要求对磁罗经进行自差校正。此要求是否合理?为什么?

考题 单选题从磁罗经自差曲线或自差表查取罗经自差时,可用()近似代替罗航向查取。A 罗方位B 罗向位C 磁航向D 磁向位

考题 单选题船舶摇摆时,当磁罗经航向接近正北或正南时,为减少磁罗经罗盘来回摆动幅度,便于读取航向,可用()进行校正。A 纵向硬铁棒B 横向硬铁棒C 软铁球D 垂直硬铁棒

考题 单选题船正平时,磁航向为正东或正西,为减小磁罗经的自差值,可用()进行校正。A 纵向硬铁棒B 横向硬铁棒C 软铁球D 垂直硬铁棒

考题 单选题地磁北极与罗经北极之间的夹角为()。A 自差B 罗经差C 磁差D 罗航向

考题 单选题船舶改向时,下列各项中哪些发生变化()。A 磁差、自差和物标方位B 物标舷角、磁罗经差和陀罗差C 磁罗经方位、物标舷角和真航向D 磁罗经航向、磁罗经方位和磁差