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判断题
干扰阻力是由于飞机的设计存在问题而产生的。
A

对

B

错

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考题 下列关于阻力的哪种说法是正确的()A.诱导阻力是由空气粘性引起的B.在飞机各部件之间加装整流皮可以减少阻力C.干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力
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考题 下列关于阻力的哪种说法是正确的A.干扰阻力是由于气流的下洗而引起的B.在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力C.干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力
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考题 下列关于阻力的哪种说法是正确的（）A、干扰阻力是由于气流的下洗而引起的B、在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力C、干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力
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考题 增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）.A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力
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考题 在中小迎角范围，阻力系数随迎角增大而缓慢增大，飞机阻力主要为（）A、压差阻力B、诱导阻力C、干扰阻力D、摩擦阻力
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考题 干扰阻力是由于飞机的设计存在问题而产生的。
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考题 由于大气的黏性而产生的阻力是（）。A、摩擦阻力B、干扰阻力C、压差阻力D、诱导阻力
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考题 飞机设计成流线型外形是为了减小（）A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
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考题 减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。A、黏性摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
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考题 电场屏蔽室抑制噪声源和敏感设备之间由于存在电场耦合而产生的干扰。
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考题 下列关于阻力的哪种说法是正确的？（）.A、干扰阻力是由于气流的下洗而引起的。B、在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力。C、诱导阻力是由空气的粘性引起的。D、干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力。
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考题 单选题减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。A 黏性摩擦阻力B 压差阻力C 干扰阻力D 诱导阻力
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考题 单选题由于飞机表面上空气的速度与外界空气速度不同，空气之间的粘滞摩擦而产生的阻力称为（）A 摩擦阻力B 压差阻力C 诱导阻力D 干扰阻力
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考题 单选题飞机设计成流线型外形是为了减小（）A 粘性摩擦阻力B 粘性压差阻力C 干扰阻力D 诱导阻力
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考题 填空题模型飞机的阻力有：（）、压差阻力、（），干扰阻力。
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考题 单选题由于飞机前方受到的动压和后方形成的低压的压力差造成的阻力称为（）A 摩擦阻力B 压差阻力C 诱导阻力D 干扰阻力
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考题 单选题在中小迎角范围，阻力系数随迎角增大而缓慢增大，飞机阻力主要为（）A 压差阻力B 诱导阻力C 干扰阻力D 摩擦阻力
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考题 单选题由于大气的黏性而产生的阻力是（）。A 摩擦阻力B 干扰阻力C 压差阻力D 诱导阻力
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考题 单选题由于飞机表面上空气的速度和外界空气速度不同，空气之间的粘滞摩擦而造成的阻力称为（）A 摩擦阻力B 压差阻力C 诱导阻力D 干扰阻力
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