考题
在曲线地段,是根据曲线半径和最高行车速度,在外股钢轨合理设置超高。()
考题
曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应用()调整钢轨接头位置。
考题
检查发现曲线钢轨顶面光带偏离,曲上股侧磨速率变化大,或曲下股压溃严重,要定期观测和测速,并应及时申请调整超高或()。
A.半径B.规矩加宽C.轨低坡D.拨道
考题
曲线地段起道作业,以()为标准股。
A.曲上股B.曲下股C.左股D.右股
考题
曲线地段拨道作业,一股以()为标准股。
A、曲上股B、曲下股C、左股D、右股
考题
拨道作业,曲线地段以()一股为标准股。
A.曲上B.曲下C.左侧D.右侧
考题
钢轨侧磨主要发生在小半径曲线上股钢轨上，列车通过小半径曲线，轮轨间存在着较大的（）作用引起侧磨。A、横向力B、推力C、压力D、纵向力
考题
小半径曲线地段，要根据上股（），下股（）的程度调整探头在轨面上的位置，注意波形分析。A、侧磨，压宽B、侧磨，磨耗C、剥离，压宽D、垂磨，磨耗
考题
小半径曲线地段，要根据上股侧磨，下股压宽的程度调整探伤灵敏度，注意波形分析。
考题
拨道作业，曲线地段以（）一股为标准股。A、曲上B、曲下C、左侧D、右侧
考题
当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。
考题
曲线地段起道作业，以（）为标准股。A、曲上股B、曲下股C、左股D、右股
考题
改道作业时，曲线地段以（）股为标准股。A、曲上B、曲下C、左D、右
考题
轨道轨向调整的程序是：应先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨轨距进行精确调整。
考题
轨道精调时，高低调整，应先选定一股钢轨为基准股（曲线地段选择下股，直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整。
考题
拨道作业时，曲线地段应以（）为基准股。A、上股B、下股C、左股D、右股
考题
单选题小半径曲线地段，要根据上股（），下股（）的程度调整探头在轨面上的位置，注意波形分析。A
侧磨，压宽B
侧磨，磨耗C
剥离，压宽D
垂磨，磨耗
考题
单选题拨道作业时，曲线地段应以（）为基准股。A
上股B
下股C
左股D
右股
考题
单选题钢轨侧磨主要发生在小半径曲线上股钢轨上，列车通过小半径曲线，轮轨间存在着较大的（）作用引起侧磨。A
横向力B
推力C
压力D
纵向力
考题
判断题轨道轨向调整的程序是：应先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨轨距进行精确调整。A
对B
错
考题
单选题曲线地段起道作业，以（）为标准股。A
曲上股B
曲下股C
左股D
右股
考题
单选题改道作业时，曲线地段以（）股为标准股。A
曲上B
曲下C
左D
右
考题
填空题曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应用（）调整钢轨接头位置。
考题
单选题拨道作业，曲线地段以（）一股为标准股。A
曲上B
曲下C
左侧D
右侧
考题
判断题轨道精调时，高低调整，应先选定一股钢轨为基准股（曲线地段选择下股，直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整。A
对B
错
考题
问答题造成曲线上股钢轨侧磨或下股钢轨压溃的原因？
