考题
目前在汽车上广泛采用的转向器包括()。
A、齿轮齿条式B、齿条式C、循环球-齿条齿扇式D、循环球-曲柄指销式
考题
N330项目车辆转向器类型是（）A、循环球式转向器B、蜗杆式转向器C、电子助力转向器D、机械式无助力转向器
考题
当前交车上普通采用的转向器是（）A、循环球式B、齿轮齿条式C、涡轮蜗杆式D、线控转向
考题
安装转向器时，应先装垂臂于转向器上，再装直拉杆，最后装转向器总成于车架上。
考题
转向器按其传动副结构形式分为（）。A、循环球式和蜗干曲柄指销式B、循环球式和齿轮式C、循环球式和齿轮齿条式D、循环球式、蜗干曲柄指销式和齿轮齿条式等
考题
采用循环球式转向器时，如何实现变传动比？其工作原理是什么？
考题
货车常采用的转向器为（）。A、循环球齿轮齿扇式转向器B、齿轮齿条式转向器C、蜗杆曲柄指销式转向器
考题
循环球式转向器由于在螺母、螺杆间用滚动摩擦代替滑动摩擦，所以传动效率高，一般最高可达（）。A、60%B、70%C、80%D、90%
考题
以下属于循环球式转向器特点的是（）A、正传动效率高B、自动回正作用好C、使用寿命长D、路面冲击力不易造成方向盘振动现象
考题
循环球转向器由于其（）效率高而不宜单独装于越野汽车上。
考题
循环球式转向器具有结构简单，传力杆件少，维修方便，操纵灵敏等优点，目前广泛应用在上海桑塔纳、一汽奥迪等轻、微型车和中、高级乘用车上
考题
循环球式转向器在转向过程中，各运动件之间采用滚动摩擦，从而使传动效率高，操纵省力。
考题
广泛应用于轻微型汽车上的转向器形式是（）A、齿轮齿条式B、蜗杆曲柄指销式C、循环球式D、蜗杆滚轮式
考题
循环球式转向器的最大优点是传动效率高，一般在（）以上。A、60%B、65%C、70%D、75%
考题
循环球式转向器的传动效率高，不易产生“打手”现象。
考题
逆传动效率很低的转向器是（）A、可逆式转向器B、极限可逆式C、不可逆式转向器D、循环球式转向器
考题
转向器在结构参数，质量要求一样的前提下（）转向器的正常效率高A、循环球式B、齿轮齿条式C、球面蜗杆滚轮式D、蜗杆曲面指销式
考题
单选题轿车上最普遍采用的转向器是（）。A
循环球式B
齿轮齿条式C
蜗杆滚轮式D
蜗杆曲柄指销式
考题
判断题循环球式转向器在转向过程中，各运动件之间采用滚动摩擦，从而使传动效率高，操纵省力。A
对B
错
考题
判断题循环球式转向器具有结构简单，传力杆件少，维修方便，操纵灵敏等优点，目前广泛应用在上海桑塔纳、一汽奥迪等轻、微型车和中、高级乘用车上A
对B
错
考题
单选题循环球式转向器由于在螺母、螺杆间用滚动摩擦代替滑动摩擦，所以传动效率高，一般最高可达（）。A
60%B
70%C
80%D
90%
考题
问答题为什么循环球式转向器广泛应用于各类汽车上？
考题
问答题采用循环球式转向器时，如何实现变传动比？其工作原理是什么？
考题
多选题以下属于循环球式转向器特点的是（）A正传动效率高B自动回正作用好C使用寿命长D路面冲击力不易造成方向盘振动现象
