考题
使用KAX—l系统，车列编组后，车辆与车辆之间的列车网络连接电缆在（）时，通信可靠性最好。A、两条都必须联挂B、只联挂一条C、不联挂D、两条、一条联挂均可
考题
轨道交通车辆（）车钩联挂或解钩时其机械和电路的连接或分离都需要人工操作。A、全自动B、半自动C、半永久D、永久
考题
轨道交通车辆（）车钩联挂或解钩时其机械和气路可以实现完全自动连接或分离，也可人工解钩，但其电路必须靠人工连接和分离。A、全自动B、半自动C、半永久D、永久
考题
连挂两辆以上车辆运行时（调倒作业除外），必须接风管；下坡方向推送车辆必须全部接风管。
考题
不同功率的重型轨道车连挂运行时，不得超过（）重型轨道车的允许最高速度。
考题
重型轨道车联挂运行时，（）必须相同，且应将功率大的或重载车编在前。
考题
轨道车联挂运行时，应重车在前、空车在后，在起伏坡道上要加大机车（）。
考题
轨道车联挂时，制动型式必须相同。联挂工作由专人负责，联挂完毕后，必须进行（）试验，确认制动性能良好，方可行驶。A、全列制动B、制动缓解C、列车管感度D、三通阀灵敏感
考题
重型轨道车与轨道平车联挂推行时，速度不得超过30km/h，并不得（）。
考题
大型养路机械联挂运行时，牵引车使用（）给整车施加制动。
考题
联挂运行时，处在非本务机位置的轨道车，在线运行时监控装置应设置为（）A、本务机状态B、补机状态C、两者均可
考题
两组重型轨道车联挂运行时，（）必须相同。A、功率大小B、装载重量C、车辆形式D、制动形式
考题
重型轨道车与轨道平车联挂推行时，速度不得超过（）km/h，并不得跨区间推行。
考题
轨道车辆联挂运行时，（）必须相同。A、功率大小B、装载重量C、车辆形式D、制动形式
考题
大型养路机械联挂运行时，对其牵引辆数及编排顺序有何要求？
考题
填空题不同功率的重型轨道车连挂运行时，不得超过（）重型轨道车的允许最高速度。
考题
单选题轨道交通车辆（）车钩联挂或解钩时其机械和气路可以实现完全自动连接或分离，也可人工解钩，但其电路必须靠人工连接和分离。A
全自动B
半自动C
半永久D
永久
考题
判断题连挂两辆以上车辆运行时（调倒作业除外），必须接风管；下坡方向推送车辆必须全部接风管。A
对B
错
考题
填空题轨道车联挂运行时，应重车在前、空车在后，在起伏坡道上要加大机车（）。
考题
单选题联挂运行时，处在非本务机位置的轨道车，在线运行时监控装置应设置为（）A
本务机状态B
补机状态C
两者均可
考题
填空题重型轨道车联挂运行时，（）必须相同，且应将功率大的或重载车编在前。
考题
单选题轨道车联挂时，制动型式必须相同。联挂工作由专人负责，联挂完毕后，必须进行（）试验，确认制动性能良好，方可行驶。A
全列制动B
制动缓解C
列车管感度D
三通阀灵敏感
考题
单选题两组重型轨道车联挂运行时，（）必须相同。A
功率大小B
装载重量C
车辆形式D
制动形式
