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单选题
根据美国1990年油污法,对于要求进入美国水域的船舶,以下表述有误的是()。
A

新油船应为双层船壳船

B

现有油船从1995年起应改装成双层船壳船

C

至2010年,所有5000总吨及以上的油船都必须具有双层船壳

D

至2015年,所有500总吨及以上的油船必须具有双层船壳


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考题 哪些船舶应配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”?A.150总吨及以上油船或400总吨及以上非油船B.400总吨及以上非油船C.150总吨及以上油船和400总吨以上非油船

考题 1991年7月4日IMO环境保护委员会31届会议通过了附则Ⅰ修正案,新增第26条“船上油污应急计划”规定,()必须备有经主管机关批准的“船上油污应急计划”。 A、150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油轮B、所有船舶C、所有油船及400总吨及以上的其他船D、所有油船及载人15人以上其他船

考题 MARPOL73/78公约附则Ⅰ防止油类污染规则适用对象:() A、150总吨及以上的油船和400总吨及以上的其他船B、所有船舶C、所有油轮及及400总吨及以上的其他船D、50总吨及以上的油船和150总吨及以上的其他船

考题 现行《国内航行海船法定检验技术规则》规定,如下哪些船舶,应备有经批准的《船上油污应急计划》A.150总吨及以上的油船B.400总吨及以上的油船C.150总吨及以上的油船和400总吨及以上的其他船舶D.所有船舶

考题 现行《国内航行海船法定检验技术规则》规定,如下哪些船舶,应备有经批准的《船上油污应急计划》。()A、150总吨及以上的油船B、400总吨及以上的油船C、150总吨及以上的油船和400总吨及以上的其他船舶D、所有船舶

考题 在南极区域禁止()将油类含油混合物排放入海。A、任何船舶B、50总吨及以上的油船或400总吨及以上的非油船C、150总吨及以上的油船或500总吨及以上的非油船D、50总吨以上的油船或400总吨以上的非油船

考题 关于油船的双层船壳,公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求做了具体的强制性规定。

考题 关于油船的双层船壳,公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求没有做具体的强制性规定。

考题 某航运公司A从日本某公司买了一条73,400dwt国际航行油船,该船于1999年建造.A公司将新的防油污应急计划送至审图中心.审图人员发现该计划中没有提及“快速得到计算机化的、岸基的破损稳性和残余结构强度计算程序”,于是联系船东询问实船是否配备该项服务.请问以下何种类型船舶必须有该项服务:()A、150总吨及以上的油船B、400总吨及以上的非油船C、150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船D、5000载重吨及以上的油船

考题 必须制定油污应急计划的船舶是()。A、150总吨及以上的油船B、400总吨及以上的非油船C、A+B

考题 单选题设有双层船壳、单甲板、双层底、顶边舱和底边舱,载运油或散装干货(包括矿砂)的船舶属于()A 矿/散/油船;B 散/油船;C 矿砂船;D 散货船。

考题 单选题现要求建造中型以上油船设置双层船壳的主要目的是()。A 增加船体强度B 增加压载水舱C 防止严重污染D 以上三项都是

考题 单选题现行《国内航行海船法定检验技术规则》规定,如下哪些船舶,应备有经批准的《船上油污应急计划》。()A 150总吨及以上的油船B 400总吨及以上的油船C 150总吨及以上的油船和400总吨及以上的其他船舶D 所有船舶

考题 单选题依MARPOL73/78规定,1993年7月6日签订合同建造的载重量为()吨及以上的油船,应采用双层船壳或中高甲板结构设计。A 5000B 20000C 30000D 40000

考题 单选题按照1990年美国油污法的要求,现有油船应从()年起开始改装成双层船壳,至于()年,所有船舶皆为双层船壳.A 1990/2000B 1995/2000C 1995/2010D 1990/2010

考题 单选题美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求,下列说法正确的是()。 Ⅰ、油船必须具有双层底; Ⅱ、设置舱内油气回收装置; Ⅲ、设置专用压载舱。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题下列哪些叙述是1990年美国油污法的特点()。 Ⅰ.加强美国水域监督,在海岸警卫队中设立了油污应急处理队; Ⅱ.船舶所有人的油污赔偿限额被大幅度提高; Ⅲ.尽可能使船舶所有人无权享受责任限制; Ⅳ.改进船舶结构,要求进入美国的液货船为双层船壳船。A Ⅰ~ⅢB Ⅰ~ⅣC Ⅱ~ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

考题 判断题关于油船的双层船壳,公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求做了具体的强制性规定。A 对B 错

考题 单选题新建中型以上油船船体结构均设计为:()A 双层底与双层船壳B 单层底与双层船壳C 单层底与单层船壳D 双层底与单层船壳

考题 单选题单层甲板结构,设置双层底、双层船壳,不设装卸设备,舱口几乎与舱一样大,舱内设有格栅或导轨,方型系数(Cb)<0.6,这是()的特点。A 矿石B 集装箱船C 滚装船D 油船

考题 判断题关于油船的双层船壳,公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求没有做具体的强制性规定。A 对B 错

考题 单选题()近年来,要求中型以上油船设置.A 双层底B 双层船壳C A或B对D 以上都不对

考题 单选题多层甲板结构,双层船壳、双层底,船舷或船尾设有水密门,上甲板平整,无舷弧、梁拱,方型系数(Cb)不大于0.6,这是()的特点。A 矿石船B 集装箱船C 滚装船D 油船

考题 单选题根据美国1990年油污法,对于要求进入美国水域的船舶,以下表述有误的是()。A 新油船应为双层船壳船B 现有油船从1995年起应改装成双层船壳船C 至2010年,所有5000总吨及以上的油船都必须具有双层船壳D 至2015年,所有500总吨及以上的油船必须具有双层船壳

考题 单选题美国1990年油污法对双层船壳的要求是如何规定的()。A 进入美国的新建油轮现在即应满足要求B 现有船从1995年起开始改装C 在距岸60海里的美国海湾上的油港的船舶,2015年须具有双层船壳D A、B、C都是

考题 单选题按照1990年美国油污法的要求,现有油船应从()年起开始改装成双层船壳,至()年,所有船舶皆为双层船壳。A 1990/2000B 1995/2000C 1995/2010D 1990/2010

考题 单选题要求中型以上油船设置双层船壳的主要目的是:()A 增加船体强度B 增加压载水舱C 防止海洋油污染D 调整倾斜状态

考题 单选题某航运公司A从日本某公司买了一条73,400dwt国际航行油船,该船于1999年建造.A公司将新的防油污应急计划送至审图中心.审图人员发现该计划中没有提及“快速得到计算机化的、岸基的破损稳性和残余结构强度计算程序”,于是联系船东询问实船是否配备该项服务.请问以下何种类型船舶必须有该项服务:()A 150总吨及以上的油船B 400总吨及以上的非油船C 150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船D 5000载重吨及以上的油船