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单选题
燃油中的钒、钠量是会产生高温腐蚀,为了防止高温腐蚀,要求排气温度应控制在()℃以下。
A

450

B

500

C

550

D

600


参考答案

参考解析
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考题 燃油中的______是气缸套产生低温腐蚀磨损的重要原因。A.含钒量B.含钠量C.含硫量D.含碱性添加剂量

考题 为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度()。A.高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点B.低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点C.高于燃油中硫燃烧产物的露点D.低于燃油中硫燃烧产物的露点

考题 锅炉受热面高温腐蚀一般有两种类型,即硫酸型高温腐蚀和钒腐蚀。() 此题为判断题(对,错)。

考题 燃油中的______是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。 A.含钒量B.含钠量C.含硫量D.含碱性添加剂量

考题 燃油中硫是有害成分,其燃烧产物会导致柴油机机件(),废气锅炉的部件() A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀B、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀C、腐蚀磨损/低温腐蚀D、高温腐蚀和腐蚀黁损/低温腐蚀

考题 燃油中的钒、钠会造成(),应严格控制钒、钠氧化物的()。 A、高温腐蚀/比例B、低温腐蚀/含量C、电化腐蚀/比例D、腐蚀磨损/含量

考题 燃油中、硫是有害成分,其燃烧产物对柴油机机件会导致(),对废气锅炉的部件会导致()。 A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀B、腐蚀磨损/低温腐蚀C、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀D、高温腐蚀和腐蚀磨损/低温腐蚀

考题 活塞顶部烧蚀的主要原因是A.高温B.高温钒腐蚀C.接触火焰D.高温和高温腐蚀

考题 柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指______。A.硫酸腐蚀B.电化学腐蚀C.钒、钠氧化物的腐蚀D.铝的腐蚀

考题 燃油中的______是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。A.含钒量B.含硫量C.含钠量D.含氧量

考题 余热锅炉用水必须使用除氧软化水的目的是为了防止()。A、碳酸氢镁、碳酸氢钙沉淀、高温析出的氧会腐蚀金属B、碳酸镁、碳酸氢钙沉淀、高温析出的氧会腐蚀金属C、碳酸氢镁、碳酸钙沉淀、高温析出的氧会腐蚀金属D、碳酸镁、碳酸钙沉淀、高温析出的氧会腐蚀金属

考题 燃油中灰分的成分影响高温腐蚀的速度,因为灰分中V2O5/NaO对其()有很大影响。A、温度B、熔化温度C、软化温度D、腐蚀温度

考题 防止应力腐蚀的低温退火温度是();高温退火温度是()。

考题 高温腐蚀(钒腐蚀和热腐蚀)(high temperature corrosion)

考题 燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为()A、氧化腐蚀B、高温穴蚀C、低温腐蚀D、高温腐蚀

考题 燃油中的钒、钠量是会产生高温腐蚀,为了防止高温腐蚀,要求排气温度应控制在()℃以下。A、450B、500C、550D、600

考题 燃油中所含()的燃烧产物在高温下会引起燃烧室、排气阀和废气涡轮的高温腐蚀.A、硫B、铝和铁C、硫和钠D、钒和钠

考题 单选题燃油中所含()的燃烧产物在高温下会引起燃烧室、排气阀和废气涡轮的高温腐蚀.A 硫B 铝和铁C 硫和钠D 钒和钠

考题 单选题柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指()的腐蚀。A 硫B 电化C 钒D 铝

考题 单选题石油在炼制过程中残留在渣油中钒和钠的颗粒,会对柴油机造成高温腐蚀,下列分析不正确的是()。A 柴油机排气背压提高,会使钒、钠的熔点降低,加剧腐蚀B 柴油机排气背压降低,会使钒、钠的熔点降低,加剧腐蚀C 熔化的钒和钠黏着在排气阀及阀座上,在高温排气吹动下,增加腐蚀深度D 钒和钠导致的高温腐蚀会延伸到排气管壁和废气涡轮上

考题 单选题燃油中的钒、钠会造成(),应严格控制钒、钠氧化物的()。A 高温腐蚀/比例B 低温腐蚀/含量C 电化腐蚀/比例D 腐蚀磨损/含量

考题 单选题为避免排气阀的高温腐蚀,其温度应控制在()以下。A 550℃B 600℃C 650℃D 700℃

考题 单选题燃油中的钠和钒含量过高对燃烧室的主要损害是产生()。A 高温腐蚀B 低温腐蚀C 冷腐蚀D 应力腐蚀

考题 单选题燃油中的钒、钠会导致柴油机的(),铝、硅会导致导致柴油机的()。A 高温腐蚀/磨料磨损B 酸性腐蚀/颗粒磨损C 低温腐蚀/腐蚀磨损D 电化学腐蚀/异常磨损

考题 单选题燃油中的()是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。A 含钒量B 含硫量C 含钠量D 含氧量

考题 单选题燃油中的()是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。A 合钒量B 含钠量C 含硫量D 含碱性添加剂量

考题 单选题燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为()A 氧化腐蚀B 高温穴蚀C 低温腐蚀D 高温腐蚀