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单选题
基座纵桁的理论线（）一边。
A
靠近车轴中心线
B
对称轴
C
船体中心线
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
下列哪组为主要构件（）A、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材；B、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板；C、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材；D、舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。
考题
桁条式机身的结构特点是：（）.A、纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强B、纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱C、纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强D、无纵梁和桁条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接
考题
桁条式机身的结构特点是（）A、纵梁较弱或无梁，蒙皮较厚，桁条数量多且较强B、纵梁较强，蒙皮较薄，桁条数量较少且较弱C、纵梁较强，蒙皮较厚，桁条数量多且较强D、无纵梁和绗条，蒙皮很厚且直接与隔框铆接
考题
填空题单层底船上的主（）直接装在底部外板上，基座纵桁同时也代替了（）的作用。纵桁两端应尽可能与（）构架连接起来，以保证纵向构架的连续性，如不能与底部纵向构架连接时，则须在（）范围内将基座纵桁延伸至横舱壁。在（）后面设置延伸肘板。
考题
单选题下列哪组为主要构件（）A
强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材；B
强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板；C
舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材；D
舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。
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