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判断题
计算及判断有无碰撞危险，采取避碰措施时用对水真运动。在标绘、用于ARPA系统中输入接口的主要用途是使各传感器模拟信号匹配。
A
对
B
错
参考答案
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解析：
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考题
《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是________。A.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时B.两船构成碰撞危险时C.只要有助于避碰的任何时候D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
考题
下列说法中哪个正确？________。A.对ARPA雷达保持不间断的观察，应认为是一种与雷达标绘相当的系统观察B.在判断是否存在碰撞危险时，只有ARPA雷达才是一种可信任的有效手段C.《国际海上避碰规则》将要求任何装有雷达的船舶均必须进行雷达标绘，（作雷达运动图），否则，将被认为是一种不正规的瞭望D.在进行雾中避让时，雷达标绘是不符合“海员通常做法”的一种做法
考题
在海上,用雷达来协助避碰时,通常把雷达放在________海里档进行标绘。A.12B.6C.3
在海上，用雷达来协助避碰时，通常把雷达放在________海里档进行标绘。A.１２B.６C.３
考题
单选题通常情况下，下列（）方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观察方法。 ①使用ARPA（自动雷达标绘仪）或者使用与ARPA相连的AIS系统进行观测； ②对于有经验的驾驶员，熟练地使用机械方位盘、电子方位线对物标进行连续的观测和分析，估计物标的DCPA和TCPA，从而对是否存在碰撞危险作出判断； ③指定专人对雷达提供的信息进行连续观察，并能够根据有关辅助方法，如方位与距离变化表等，对碰撞危险作出判断A
①②③B
②③C
①③D
①②
考题
单选题一般在大海上使用ARPA观察与物标有无碰撞危险，通常选用（）显示方式。A
相对运动””航向向上”“真矢量”B
相对运动”“航向向上”“相对矢量”C
“真运动”“真北向上”“真矢量”D
“真运动”“真北向上”“相对矢量”
考题
单选题用于ARPA系统中输入接口的主要用途是（）A
放大传感器信号的幅度B
使输入到ARPA的各种传感器信号极性合适C
使各传感器模拟信号变成计算机可接受的数字信号D
使各传感器模拟信号匹配
考题
单选题下列有关雷达说法中哪个正确：（）A
对ARPA雷达保持不间断的观察，应认为是一种与雷达标绘相当的系统观察B
在判断是否存在碰撞危险时，只有ARPA雷达才是一种可信任的有效手段C
《国际海上避碰规则》将要求任何装有雷达的船舶均必须进行“雷达标绘”，（作雷达运动图），否则，将被认为是一种不正规的了望D
在进行雾中避让时，“雷达标绘”是不符合“海员通常做法”的一种做法
考题
单选题船舶形成紧迫局面的原因主要包括（）。 ①未保持正规瞭望，以致发现来船太晚而逼近； ②未能对碰撞危险作出正确、及早的判断，采取避碰行动太迟或者行动的幅度不够大； ③盲目高速行驶，特别是在能见度不良时未使用安全航速； ④未能积极、及早地采取避碰行动；两船所采取的避碰行动不协调A
①②B
①②③C
②③④D
①②③④
考题
单选题船舶发生碰撞的首要因素为（）。A
未保持正规瞭望B
未使用安全航速C
未正确判断碰撞危险D
未及时采取避碰行动
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