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单选题
关于气缸冷却腔下部密封圈说法错误的是（）。
A

密封圈装在气缸体上的环槽中

B

密封圈装在气缸套上的环槽中

C

密封圈漏水会使扫气箱、曲轴箱进水

D

一般在拉缸套时密封圈应换新

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考题 柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在()。 A、外圆表面上部B、外圆表面上部凸缘根部C、外圆表面下部D、外圆表面密封圈处
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考题 关于空压机的下列说法错误的是()。A.中间冷却器的冷却水温度越低越好B.气缸冷却水的温度越低越好C.压后冷却有时可以省去D.应使滑油温度保持在适当范围
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考题 关于空压机冷却的说法,错误的是() A.冷却滑油可延缓油的氧化变质B.空压机一般冷却水最先进入级间冷却器通C.气缸冷却温度越低越好D.后冷能使排气中的油和水蒸汽冷凝而便于分离
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考题 柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的______腐蚀。 A.电偶B.微观C.氧浓差D.穴蚀
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考题 气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度,可能产生的故障是()。 A、气缸盖底座孔之间出现裂纹B、气缸盖冷却水腔裂纹C、冷却水腔泄漏D、穴蚀
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考题 关于气缸套冷却的理论是（）。 A、缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温B、柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力C、气缸冷却水温度低，热应力减少D、气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处
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考题 关于气缸套的说法，不正确的是（）。A、干式气缸套外壁与气缸体压配接触，冷却水腔布置于气缸体中，缸壁较薄B、干式气缸套适用于某些高速小型机中C、湿式气缸套外壁直接与冷却水接触，冷却效果较差D、湿式气缸套在船用柴油机中广泛应用
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考题 下述减少柴油机气缸磨损腐蚀的措施中，错误的是（）A、适当提高冷却水温度B、使用碱性气缸油C、气缸注油孔设在气缸下部温度较低处D、气缸油在缸套内表面良好分布
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考题 关于往复机排气温度过高的原因，下列说法错误的是（）A、冷却水中断B、气缸阀片窜气C、压缩比低D、活塞磨损
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考题 关于四冲程柴油机气缸套功用，不正确的是：（）A、组成燃烧室部件之一B、承受活塞的侧推力C、缸套下部开有气口D、与气缸体形成冷却水通道
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考题 关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）A、级间冷却气温越低越好B、气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C、目前空压机冷却大多使用淡水D、滑油冷却并非使油温越低越好
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考题 关于气缸套冷却的说法中，正确的是（）.A、在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏B、柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围C、气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力D、气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部
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考题 关于气缸冷却腔下部密封圈说法错误的是（）。A、密封圈装在缸套外表面下部的环槽中允许打滚B、密封圈截面尺寸过大会引起拉缸故障C、密封圈漏水会使扫气箱、曲轴箱进水D、一般在拉缸套时密封圈应换新
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考题 关于活塞散热的主要途径，正确的是（）A、由活塞环传向气缸壁，而后传给气缸套冷却水B、由活塞顶传给活塞内腔的冷却液C、由活塞经活塞销，通过连杆传出D、非冷却式活塞是A，冷却式活塞是B
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考题 不可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机机油中混有水的是（）。A、机油冷却器破裂B、PT喷油器密封圈损坏C、气缸套故障D、气缸盖破裂
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考题 单选题关于气缸冷却腔下部密封圈说法错误的是（）。A 密封圈装在缸套外表面下部的环槽中允许打滚B 密封圈截面尺寸过大会引起拉缸故障C 密封圈漏水会使扫气箱、曲轴箱进水D 一般在拉缸套时密封圈应换新
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考题 单选题关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）。A 级间冷却气温越低越好B 气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C 目前空压机冷却大多使用淡水D 滑油冷却并非使油温越低越好
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考题 单选题现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。A 简化气缸结构B 减小冷却水流阻，保证良好冷却C 保证气缸套最佳工作状况D 避免气口处水密困难
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考题 单选题关于活塞散热的主要途径，正确的是（）A 由活塞环传向气缸壁，而后传给气缸套冷却水B 由活塞顶传给活塞内腔的冷却液C 由活塞经活塞销，通过连杆传出D 非冷却式活塞是A，冷却式活塞是B
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考题 单选题气缸盖冷却裂纹的扩展方向是（）。A 从冷却腔向触火面B 从触火面向冷却腔C 无方向性D 都不对
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考题 单选题通常采用液压试验法进行检查的零件是（）。A 气缸盖冷却水腔B 气缸套内孔C 气缸体冷却腔D 增压器壳体
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考题 单选题关于气缸套的说法，不正确的是（）。A 干式气缸套外壁与气缸体压配接触，冷却水腔布置于气缸体中，缸壁较薄B 干式气缸套适用于某些高速小型机中C 湿式气缸套外壁直接与冷却水接触，冷却效果较差D 湿式气缸套在船用柴油机中广泛应用
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考题 单选题气缸盖冷却腔裂纹的扩展方向是（）。A 从冷却腔向触火面B 从触火面向冷却腔C 无方向性D 都不对
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考题 单选题关于气缸套冷却的理论是（）。A 缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温B 柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力C 气缸冷却水温度低，热应力减少D 气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处
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考题 单选题柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的（）腐蚀。A 电偶B 微观C 氧浓差D 穴蚀
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考题 单选题关于气缸套冷却的说法中，正确的是（）。A 在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏B 柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围C 气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力D 气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部
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