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单选题
挂列尾装置的列车,连接列尾与()车制动软管,列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固,连接状态良好。
A

中间车辆

B

最后一辆

C

首部车辆


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 列尾主机软管与车辆制动软管连接后最低位置距轨面不低于()cm。 A.5B.10C.15D.20

考题 列尾主机软管与车辆制动软管连接后最低位置距轨面不低于10cm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车遇加挂的车辆因制动软管等故障不能安装列尾装置时,有何规定?

考题 车务部门负责列尾装置与列车制动软管的摘接工作。

考题 负责列尾装置与列车尾部制动软管连接的是()。A、列检人员B、车站值班员C、司机D、列尾作业员

考题 有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后,再()。

考题 列尾装置与列车制动软管的连接工作由()。A、机务人员B、车务人员C、列检人员D、电务部门

考题 列检作业时列尾装置与列车制动软管的摘接由()负责。A、车站B、车辆C、车务D、运输

考题 货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由车务人员负责。

考题 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责。制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于()mm。A、220B、200C、120D、100

考题 有现场人工技术检查作业的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由现场检车员负责。

考题 挂列尾装置的列车,连接列尾与()车制动软管,列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固,连接状态良好。A、中间车辆B、最后一辆C、首部车辆

考题 ()软管与车辆制动软管的连结,有列检作业的列车在列检作业完成后,由列检负责,无列检作业的列车由车站负责。A、列尾主机B、列尾中继器C、列尾装置D、列尾检测台

考题 无列检作业的列车,负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连结的人员是()。A、车务人员B、机车乘务员C、列检人员D、车辆乘务员

考题 列尾主机软管与车辆制动软管的连结由谁负责?

考题 1号检车员待车站列尾作业人员安设列尾装置后,确认车辆制动软管及()良好时,方可连挂列尾装置,并开启尾部车辆折角塞门。A、胶圈B、车钩C、防跳插销

考题 连挂列尾时,1号检车员确认列尾风管和车辆制动软管连接处()。A、无漏风B、捆绑良好C、已经连接

考题 单选题列尾装置与列车制动软管的连接工作由()。A 机务人员B 车务人员C 列检人员D 电务部门

考题 问答题列尾主机软管与车辆制动软管的连结由谁负责?

考题 单选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责。制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于()mm。A 220B 200C 120D 100

考题 单选题列检作业时列尾装置与列车制动软管的摘接由()负责。A 车站B 车辆C 车务D 运输

考题 单选题连挂列尾时,1号检车员确认列尾风管和车辆制动软管连接处()。A 无漏风B 捆绑良好C 已经连接

考题 判断题有现场人工技术检查作业的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由现场检车员负责。A 对B 错

考题 单选题1号检车员待车站列尾作业人员安设列尾装置后,确认车辆制动软管及()良好时,方可连挂列尾装置,并开启尾部车辆折角塞门。A 胶圈B 车钩C 防跳插销

考题 单选题负责列尾装置与列车尾部制动软管连接的是()。A 列检人员B 车站值班员C 司机D 列尾作业员

考题 单选题()软管与车辆制动软管的连结,有列检作业的列车在列检作业完成后,由列检负责,无列检作业的列车由车站负责。A 列尾主机B 列尾中继器C 列尾装置D 列尾检测台

考题 填空题有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后,再()。