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填空题
()电池的电解液内阻大,使用中电池内将发热,并高于周围温度10~20℃,故冬季使用时一般不会结冻。

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考题 镉镍蓄电池电解液内阻较大,使用中电池内将发热并高于周围温度(),故在冬天使用也不会冻结。 A.5~10℃B.10~20℃C.15~30℃D.20~40℃

考题 电池电解液密度越高,电池内阻()。 A、越大B、越小C、不变D、不确定

考题 蓄电池在放电过程中,电池内阻增大,电池()逐渐下降。 A、温度B、端电压C、电流D、电解液密度

考题 站用蓄电池出厂验收中,检查制造厂提供的蓄电池内阻值是否与实际测试的蓄电池内阻值一致,各节蓄电池内阻值允许偏差范围为( )%。(A)1 (B)5 (C)10 (D)20

考题 站用蓄电池出厂验收中,检查制造厂提供的蓄电池内阻值是否与实际测试的蓄电池内阻值一致,各节蓄电池内阻值允许偏差范围为( )%。1$; $5$; $10$; $20

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考题 蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大。

考题 镉镍蓄电池电解液内阻较大,使用中电池内将发热并高于周围温度(),故在冬天使用也不会冻结。A、5~10℃B、10~20℃C、15~30℃D、20~40℃

考题 铅蓄电池内阻与电解液温度有关,温度高时内阻(),温度低时则相反。A、增大B、减小C、不变D、与温度无关

考题 铅酸蓄电池在使用中电池发热是因为()。A、充电电压设置不正确B、电池内阻较大C、环境温度高D、浮充电压设置过高

考题 冬季调整蓄电池电解液密度后使电池内阻增长()加之冬季照明时间长,用电量增加等原因,如不注意充电极易造成亏电或冻结。A、密度加大B、密度降低C、容量增加D、容量降低

考题 一般温度范围内,温度升高,电池内阻(),温度降低,电池内阻()。

考题 蓄电池内阻与电池的()成反比,与电解液比重成正比。

考题 蓄电池内阻与电池的与电解液比重成反比

考题 蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量()。

考题 蓄电池内阻(),电解液温度()时,蓄电池容量增大。

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考题 汽车蓄电池的容量与()等因素有关。A、蓄电池内阻B、极板数量C、放电电流D、电解液温度E、蓄电池端电压

考题 铅蓄电池内阻,在放电过程中逐渐增加,而随充电的进行逐渐减小;蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大。

考题 多选题影响蓄电池容量的因素有()。A放电电流B电解液温度C电解液密度D电池内阻

考题 判断题干荷电铅酸蓄电池在急用时,应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止10~20min。A 对B 错

考题 填空题电解液的电阻()。如6-Q-75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为()Ω,而在-20℃时内阻为()Ω,可见,内阻随温度降低而增大;电解液密度为()g/cm3(15℃)时其电阻最小。同时,在该密度下,电解液的()也比较小。密度过高、过低时,电解液的电阻都会()。因此,适当采用()电解液和()电解液温度,对降低蓄电池内阻、提高起动性能十分有利。

考题 判断题电解液的温度越高,蓄电池内阻越大。A 对B 错

考题 单选题冬季调整蓄电池电解液密度后使电池内阻增长()加之冬季照明时间长,用电量增加等原因,如不注意充电极易造成亏电或冻结。A 密度加大B 密度降低C 容量增加D 容量降低

考题 单选题干式荷电铅酸蓄电池在急用时,应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止()A 10~20minB 20~30minC 30~40minD 40~50min