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单选题
Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是()。
A

先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓

B

先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓

C

撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧

D

任意


参考答案

参考解析
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更多 “单选题Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是()。A 先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓B 先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓C 撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧D 任意” 相关考题
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考题 关于柴油机主轴承采用撑杆螺栓结构,下列说法不正确的是()A、采用撑杆螺栓可减小柴油机横向尺寸B、采用撑杆螺栓可减小机座横梁弯矩与变形C、拆卸中应先拆卸贯穿螺栓,再拆卸撑杆螺栓D、采用撑杆螺栓可提高轴承盖的刚度

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考题 十字头柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是()A、顺时针方向逐个上紧B、从中央到两端交替、对称地上紧C、逆时针方向逐个上紧D、从前向后成对依次上紧

考题 单选题在防止贯穿螺栓发生断裂的措施中,下列操作()是错误的。A 上紧贯穿螺栓的时候必须从柴油机中央开始依次向两端一个一个地进行B 每年进行一次贯穿螺栓预紧力的检查C 贯穿螺栓应与螺栓孔同心D 上紧时要分两次进行

考题 单选题十字头式柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是()。A 顺时针方向逐个上紧B 逆时针方向逐个上紧C 从中央到两端交替成对地上紧D 从前向后成对依次上紧

考题 单选题在柴油机投入使用一年或大修后,一般均要进行一次贯穿螺栓预紧力检查,检查时()。A 应当松开全部的主轴承螺栓B 应当松开全部底脚螺栓C 不允许松开任何底脚螺栓和贯穿螺栓D 应当松开全部的底脚螺栓和贯穿螺栓

考题 单选题柴油机的贯穿螺栓上紧时应()A 逐一上紧B 两边先紧,最后中间上紧C 中央开始,逐渐对称向两边上紧D 随意上紧

考题 单选题大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是()。A 人力扳手锤击上紧B 风动冲击扳手上紧C 液压拉伸器上紧D 上述三种注一种

考题 单选题某些大型低速柴油机的正置式主轴承盖采用撑杆螺栓固定的主要优点是()。A 减少主轴承盖所受弯矩变形B 减少机座横梁弯矩与变形C 减少柴油机横向尺寸D 上述各项都是

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考题 单选题大型低速柴油机贯穿螺栓的中部加装横向支头螺钉,其目的是()。A 提高贯穿螺栓的抗拉能力B 防止贯穿螺栓上紧后松动C 改变贯穿螺栓振动动频率,防止发生共振D 防止被连接部件相对位移

考题 单选题贯穿螺栓上紧后,应当记录(),以备检查比较。A 最后的检查尺寸“X”和上紧时油泵的压力B 螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力C 贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度D 贯穿螺栓的上紧顺序

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考题 多选题四冲程柴油机连杆大端螺栓安全使用的主要点是()。A按规定预紧力矩上紧螺母B控制螺栓运转时间C螺栓必须能轻松插入轴承螺栓孔D检测螺栓的绝对伸长量

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考题 单选题对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承,因其一端顶在轴承盖上,另一端顶在()上,所以在上紧贯穿螺栓之前,必须先()全部撑杆螺栓。A 轴承座/上紧B 机架/松开C 轴承座/松开D 机架/上紧

考题 单选题在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具()。I底脚螺栓;II贯穿螺栓;III气缸盖螺栓;IV主轴承螺栓;V连杆螺A II+III+IV+VB II+III+IVC I+II+III+IVD I+II+III+IV+V

考题 单选题在船上拆卸下列()中,低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具。 1底脚螺栓, 2贯穿螺栓, 3气缸盖螺栓, 4主轴承螺栓, 5连杆螺栓。A 2+3+4+5B 2+3+4C 1+2+3+4D 1+2+3+4+5

考题 单选题在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时应使用液压拉伸工具()。 ①底脚螺栓 ②贯穿螺栓 ③气缸盖螺栓 ④主轴承螺栓 ⑤连杆螺栓A ②③④⑤B ②③④C ①②③④D ①②③④⑤

考题 单选题在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具()。Ⅰ.底脚螺栓;Ⅱ.贯穿螺栓;Ⅲ.气缸盖螺栓;Ⅳ.主轴承螺栓;Ⅴ.连杆螺栓。A Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+ⅣC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

考题 单选题柴油机贯穿螺栓的上紧顺序是成对从()上紧。A 中央向两端交替B 两端向中央交替C 尾端向首端D 首端向尾端