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单选题
舱内形成的自由液面,会对船舱稳性产生明显的不利影响。这种影响包括() ①严重横倾②倾覆 ③吃水过大 ④横摇周期及角度小
A

①②③④

B

②③④

C

①②


参考答案

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考题 受自由液面影响的稳性主要是______。A.纵稳性B.横稳性C.动稳性D.静稳性

考题 与船舶横摇固有周期(即自由横摇周期)无关的是______。A.船宽B.重心高度C.初稳性高度D.横摇角

考题 舱柜内因存在自由液面而使船舶()的影响称为自由液面影响。A.重心高度降低B.稳性高度降低C.复原力矩增大D.横倾加剧

考题 舱内形成的自由液面,会对船舶稳性产生明显的不利影响。这种影响包括:1、严重横倾2、倾覆3、吃水过大4、横摇周期及角度小。A.1、2、3、4B.2、3、4C.1、2

考题 船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的()。A.储备浮力、稳性和横倾B.储备浮力、稳性和吃水差C.储备浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差

考题 由于船在水面上处于漂浮状态,因此必须对船舱内液面进行()修正。A.横倾B.纵倾C.横纵倾D.静压力

考题 船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的:A.浮力、稳性和横倾B.浮力、稳性和吃水差C.浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差

考题 船舶装运散装货物时,以下哪项叙述是错误的?()A、散装货物会产生下沉现象B、散装货物会产生横移现象C、散装货物会对稳性产生有利影响D、散装货物会对稳性产生不利影响

考题 舱内形成的自由液面,会对船舱稳性产生明显的不利影响。这种影响包括() ①严重横倾②倾覆 ③吃水过大 ④横摇周期及角度小A、①②③④B、②③④C、①②

考题 舱柜内因存在自由液面而使船舶( )的影响称为自由液面影响。A、重心高度降低B、稳性高度降低C、复原力矩增大D、横倾加剧

考题 由于船在水面上处于漂浮状态,因此必须对船舱内液面进行()修正。A、横倾B、纵倾C、横纵倾D、静压力

考题 单选题谷物在舱内移动对船舶稳性的影响包括()。A 使船舶稳性降低B 使船舶产生横倾C 使船舶重心降低D A和B

考题 单选题型宽度吃水比与()有关。A 稳性、横摇周期B 横摇周期、耐波性C 稳性、航行阻力D 稳性、横摇周期、耐波性、航行阻力

考题 单选题液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响与()有关。A 液面大小B 液面形状C 横倾角D 以上均是

考题 单选题根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求,说法错误的是()。A 对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。B 对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。C 对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。D 当船舶横倾角大于船舶进水角时,认为船舶完整稳性丧失。

考题 单选题某船船宽16.8m,重心距基线5.75m,横稳心距基线6.38m,自由液面对稳性影响值为0.11m,则按我国《法定规则》算得的船舶横摇周期为()s。(取横摇周期系数f=1.0)A 16.4B 15.4C 15.7D 14.9

考题 单选题据我国现行《法定规则》对沿海航区普通货船完整性要求,说法错误的是()。A 对稳性衡准中各项指标核算时,都应计及自由液面修正B 满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾时自由液面对GM的影响C 满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算5°横倾时自由液面对GM的影响D 装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响

考题 单选题与船舶横摇固有周期(即自由横摇周期)无关的是()。A 船宽B 重心高度C 初稳性高度D 横摇角

考题 单选题舱柜内因存在自由液面而使船舶( )的影响称为自由液面影响。A 重心高度降低B 稳性高度降低C 复原力矩增大D 横倾加剧

考题 单选题国内外稳性规则给出的各项指标的最低要求中并未考虑()。A 散粮船舱内散装谷物发生移位B 船舶液舱自由液面对稳性影响C 船舶水线面并非是水平面因素D 船舶初始横摇角的影响

考题 单选题受自由液面影响的稳性主要是()。A 纵稳性B 横稳性C 动稳性D 静稳性

考题 单选题液舱内因存在自由液面而使船舶()的影响称为自由液面影响。A 横摇加剧B 复原力臂增大C 稳性降低D 重心高度降低

考题 单选题舶在实际营运中,受自由液面影响的稳性主要是()。A 纵稳性B 横稳性C 动稳性D 静稳性

考题 单选题由于船在水面上处于漂浮状态,因此必须对船舱内液面进行()修正。A 横倾B 纵倾C 横纵倾D 静压力

考题 单选题船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的:()A 浮力、稳性和横倾B 浮力、稳性和吃水差C 浮力、横倾和吃水差D 稳性、横倾和吃水差

考题 单选题船舶在波浪中()剧烈时,不但会危及人员、设备、货物和船舶的安全,严重时还会发生谐摇而使船舶倾覆;则需要采取减摇措施,避免谐摇的产生。从船舶操纵角度出发,减摇措施包括调整船舶自由横摇周期和遭遇周期。A 横摇B 纵摇C 横荡D 纵荡

考题 单选题船舶()对稳性产生不利影响。A 初始横倾B 具有适宜吃水差C 航行中垂荡D 以上都是