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单选题
民航国内航线旅客运输价格，需要调整燃油附加时，根据航空煤油价格影响民航运输成本变化情况，由航空公司消化（ ）。
A
15%
B
20%
C
35%
D
50%
参考答案
参考解析
解析：
民航国内航线旅客运输价格，首先在运价浮动机制内，由航空公司自主调整具体票价，需要调整燃油附加时，根据航空煤油价格影响民航运输成本变化情况，由航空公司消化20%，其余部分通过调整燃油附加标准或基准票价的方式疏导；调整燃油附加标准间隔时间原则上不少于半年；燃油附加具体收取标准由国家发展改革委会同中国民航局按照上述原则确定。
民航国内航线旅客运输价格，首先在运价浮动机制内，由航空公司自主调整具体票价，需要调整燃油附加时，根据航空煤油价格影响民航运输成本变化情况，由航空公司消化20%，其余部分通过调整燃油附加标准或基准票价的方式疏导；调整燃油附加标准间隔时间原则上不少于半年；燃油附加具体收取标准由国家发展改革委会同中国民航局按照上述原则确定。
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考题
民航价格改革的基本原则不包括( )A.规范企业经营行为，提高民航价格透明度，保护消费者合法权益B.建立通过市场竞争形成价格的机制，鼓励航空运输企业降低成本，拓展航空运输市场C.在适当的时候，放开民航运输企业定价自主权D.加强政府对价格活动的监督和调控，维护正常价格秩序
考题
航空公司的飞行组织与实施，由（）负责，在遵守民航总局有关规定的前提下，通过（）机构组织实施。A、地区管理局领导，飞行签派B、航空公司领导，飞行签派C、总局领导，航空公司运输D、航空公司领导，航空公司运输
考题
国内航空公司的航班号按如下方法构成：（）A、由执行该航班任务的航空公司两字英文代码和三位或四位数字组成B、由民航总局规定固定航班号C、航空公司根据公司情况自行编排D、由国际民航组织统一编排
考题
中国民航局公布的《中国民用航空局关于推进民航运输价格和收费机制改革的实施意见》提出，要加快推进国内航空运输价格市场化改革，到2017年，对已经形成竞争的国内航线客运票价由政府指导价改为市场调节价，到（），国内航线客运票价主要由市场决定的机制基本完善。A、2020年B、2022年C、2024年D、2025年
考题
经国务院批准通航我国的外国航空公司新开辟来往我国的班机航线，我国境内段为现行国际航路（航线），但无该机型固定飞行高度层，其申请由（）报空司航管部批准。A、航空公司B、民航地区管理局C、民航总局运输司D、民航总局空管局
考题
供航空公司内部或航空公司之间在航空公司经营活动中使用的航空公司代码由（）个字符组成，由（）或民航总局指定。A、2，国际航空运输者协会（IATA.B、B.3，国际航空运输者协会（IATC、2，国际民航组织（ICAO）D、3，国际民航组织（ICAO）
考题
凡国际航线试航由（）负责组织，（）有关部门和其他有关单位参加，报民航总局批准后实施。A、地区管理局，航空公司B、航空公司，地区管理局C、民航总局，航空公司和地区管理局D、航空公司，民航总局和地区管理局
考题
单选题中国民航局公布的《中国民用航空局关于推进民航运输价格和收费机制改革的实施意见》提出，要加快推进国内航空运输价格市场化改革，到2017年，对已经形成竞争的国内航线客运票价由政府指导价改为市场调节价，到（），国内航线客运票价主要由市场决定的机制基本完善。A
2020年B
2022年C
2024年D
2025年
考题
单选题民航总局、国家发展改革委联合下发的文件中，公布国内航线旅客、货物基准运价以及实行特殊价格政策航线目录的是（ ）。A
《关于国内航空运价管理有关问题的通知》B
《民航体制改革方案》C
《民航国内航空运输价格改革方案》D
《关于民航体制改革的通知》
考题
多选题根据《民航国内航空运输价格改革方案》，现行国内航线分为（ ），分别执行不同的旅客运输价格浮动政策。[2007年真题]A国内基准航线B普通航线C省（自治区）内以及直辖市与邻省（自治区、直辖市）之间，航空与其他运输方式竞争比较充分的短途航线D以旅游客源为主的部分航线E由航空公司独家经营的航线
考题
多选题下列属于我国民航运输价格管理体制改革时期颁布的法律法规的是（ ）。A《民航体制改革方案》B《民航国内航空运输价格改革方案》C《关于国内航空运价管理有关问题的通知》D《民航法》E《价格法》
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