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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
下列关于主油路压力调节正确的是()
A

车速高时,压力较高

B

发动机转速低时,压力较高

C

驻车挡时,压力较高

D

倒挡油压比前进挡高


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 液压传动系统中的调压回路的作用是调节主油路的压力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当讨论自动变速器主油路油压时,技师甲说:变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说:主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为 ( )。A.仅甲正确B.仅乙正确C.甲和乙都正确D.甲和乙都不正确

考题 可变容积式压力调节器的制动压力油路和ABS控制压力油路是相通的。()

考题 主油路压力调节阀的压力将随节气门开度的增加而();将随倒档的挂入而()。

考题 下面()是循环式制动压力调节系统的特点。A、制动压力油路和控制压力油路相通。B、制动压力油路和控制压力油路相互隔绝而不相通C、制动压力油路和控制压力油路是两条独立的油路

考题 采用循环式制动压力调节器时,其制动压力油路和控制压力油路相通。

考题 减压阀的作用是起()和()的,它可以控制某一支油路的压力低于主油路的压力。

考题 电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由()。A、主油路调压阀调节的B、换挡品质调节阀调节的C、液力变矩器压力调节阀调节的D、改善行驶稳定性

考题 压缩机油路系统开车时,如果油泵是螺杆泵,调节泵出口油压的正确方法是()A、调节泵的出口阀;B、调节自立式压力调节阀;C、调节自立式压力调节阀旁路;D、调节泵的入口阀。

考题 电液式控制系统中的主油路油压是由()调节的。A、主油路调压阀B、电磁阀C、油泵转速D、限压阀

考题 循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路()。A、相通B、相互交叉C、相互隔绝而不相通

考题 液压调节系统起什么作用?试述主油路液压调节系统的工作原理。

考题 ()负责调节液力变矩器油路压力和润滑压力。

考题 请分析当电液式控制系统的主油路压力电磁阀失效时,系统主油路压力是上升还是下降?为什么?

考题 当讨论自动变速器主油路油压时,技师甲说:变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说:主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为()。A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确

考题 可变容积式制动压力调节器有()。A、制动压力油路B、控制压力油路C、冷却油路D、润滑油路

考题 液压传动系统中的调压回路的作用是调节主油路的压力。

考题 131-9(B)APU,在转速小于30%或飞机高于25000英尺时,关于燃油分油活门说法正确的是()A、主油路和次级油路都有油B、主油路和次级油路都无油C、主油路有油,次级油路没有油D、主油路无油,次级油路有油

考题 单选题电液式控制系统中的主油路油压是由()调节的。A 主油路调压阀B 电磁阀C 油泵转速D 限压阀

考题 单选题转舵速度慢,下面分析错误的是()。A 主泵流量小B 主油路旁通或泄漏C 油路压力太高D A或B

考题 单选题转舵速度慢,下面分析错误的是()。A 主泵流量小B 主油路旁通或泄漏C 油路压力太高

考题 单选题电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由()。A 主油路调压阀调节的B 换挡品质调节阀调节的C 液力变矩器压力调节阀调节的D 改善行驶稳定性

考题 问答题请分析当电液式控制系统的主油路压力电磁阀失效时,系统主油路压力是上升还是下降?为什么?

考题 判断题可变容积式压力调节器的制动压力油路和ABS控制压力油路是相通的。()A 对B 错

考题 单选题下面()是循环式制动压力调节系统的特点。A 制动压力油路和控制压力油路相通。B 制动压力油路和控制压力油路相互隔绝而不相通C 制动压力油路和控制压力油路是两条独立的油路

考题 单选题循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路()。A 相通B 相互交叉C 相互隔绝而不相通

考题 判断题采用循环式制动压力调节器时,其制动压力油路和控制压力油路相通。A 对B 错