考题
液压式制动压力调节器有循环式制动压力调节器和可变容积式制动压力调节器两种类型。
考题
液压式制动压力调节器有恒定流量式制动压力调节器、可变容积式制动压力调节器两种类型。
考题
可变容积式制动压力调节器，是在汽车原有制动系统管路上增加一套液压控制装置，用它控制制动管中（）的增减，从而控制制动压力的变化。
考题
下面（）是循环式制动压力调节系统的特点。A、制动压力油路和控制压力油路相通。B、制动压力油路和控制压力油路相互隔绝而不相通C、制动压力油路和控制压力油路是两条独立的油路
考题
采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。
考题
液压式制动压力调节器有哪些类型。（）A、循环式制动压力调节器B、压力可调式制动压力调节器C、可变面积式制动压力调节器D、频率可调式制动压力调节器
考题
循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路（）。A、相通B、相互交叉C、相互隔绝而不相通
考题
ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。
考题
ABS系统由（）、（）和制动压力调节器组成，液压式制动压力调节器有（）和（）两种型式。
考题
当压力调节器间接控制轮缸制动压力时，称为可变容积式调压方式。（）
考题
可变容积式制动压力调节器有（）。A、制动压力油路B、控制压力油路C、冷却油路D、润滑油路
考题
当压力调节器间接控制轮缸制动压力时，称为（）调压方式。A、直接B、间接C、循环式D、可变容积式
考题
可变容积式制动压力调节器液压控制阀为电磁式。
考题
液压式ABS压力调节器按其工作原理可分为（）和可变容积式两类。
考题
关于液压制动压力调节器说法错误的是（）。A、其作用是接受来自ECU的控制指令，以控制制动压力的增减B、按其工作原理来分有循环式和可变容积式两种C、目前汽车大都使用可变容积式制动压力调节器D、液压制动压力调节器实际上就是ABS的执行器
考题
判断题液压式制动压力调节器有循环式制动压力调节器和可变容积式制动压力调节器两种类型。A
对B
错
考题
填空题可变容积式制动压力调节器，是在汽车原有制动系统管路上增加一套液压控制装置，用它控制制动管中（）的增减，从而控制制动压力的变化。
考题
问答题简述ABS的可变容积式压力调节器系统特点。
考题
问答题简述可变容积式制动压力调节器的基本结构。
考题
填空题ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。
考题
单选题液压式制动压力调节器有哪些类型。（）A
循环式制动压力调节器B
压力可调式制动压力调节器C
可变面积式制动压力调节器D
频率可调式制动压力调节器
考题
判断题可变容积式压力调节器的制动压力油路和ABS控制压力油路是相通的。（）A
对B
错
考题
单选题下面（）是循环式制动压力调节系统的特点。A
制动压力油路和控制压力油路相通。B
制动压力油路和控制压力油路相互隔绝而不相通C
制动压力油路和控制压力油路是两条独立的油路
考题
单选题循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路（）。A
相通B
相互交叉C
相互隔绝而不相通
考题
判断题采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。A
对B
错
