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8、槽面摩擦时的当量摩擦系数通常大于平面摩擦时的摩擦系数。

参考答案和解析
A
更多 “8、槽面摩擦时的当量摩擦系数通常大于平面摩擦时的摩擦系数。” 相关考题
考题 在滑动摩擦系数相同条件下,槽面摩擦比平面摩擦大,其原因错误的是()。 A.前者的当量摩擦系数大于后者的摩擦系数前者接触面的正压力的数值和大于后者B.前者的当量摩擦系数小于后者的摩擦系数前者接触面的正压力的数值和大于后者C.前者的当量摩擦系数大于后者的摩擦系数前者接触面的正压力的数值和小于后者D.前者的当量摩擦系数小于后者的摩擦系数前者接触面的正压力的数值和小于后者
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考题 滑动摩擦系数总是大于静摩擦系数。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 钢－钢的摩擦系数()。 A、摩擦系数0.3B、摩擦系数0.4C、摩擦系数0.2D、摩擦系数0.5
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考题 车轮发生机械擦伤的主要原因是由于()。 A.踏面太光滑B.车轮与闸瓦间摩擦系数大于轮轨间摩擦系数C.车轮与闸瓦间摩擦系数小于轮轨间摩擦系数D.车轮与闸瓦间摩擦系数等于轮轨间摩擦系数
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考题 半圆切口槽的切口角β增大，则其当量摩擦系数也增大。此题为判断题(对，错)。
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考题 球型支座摩擦系数试验，温度在-40~-25℃时的摩擦系数（加5201硅脂润滑后）应不大于0.05。
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考题 滑动摩擦系数总是大于静摩擦系数。（）
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考题 滑动摩擦系数总是（）静摩擦系数。A、稍小于；B、等于；C、稍大于；D、远大于。
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考题 静摩擦的摩擦系数小于动摩擦的摩擦系数。
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考题 造成机床运动部件在低速运动时产生“爬行”的主要原因是，运动副的静摩擦系数大于动摩擦系数。
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考题 当量摩擦系数f与（）和（）有关。
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考题 半圆切口槽的切口角β增大，则其当量摩擦系数也增大.（）
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考题 当量摩擦系数f与曳引轮（）和钢丝绳与绳槽的（）有关。
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考题 螺纹副在摩擦系数一定时，螺纹的牙型角越大，则（）A、当量摩擦系数越大，自锁性能越好；B、当量摩擦系数越小，自锁性能越差；C、当量摩擦系数越大，自锁性能越差
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考题 塑性变形时，工具表面的粗糙度对摩擦系数的影响（）工件表面的粗糙度对摩擦系数的影响。A、大于；B、等于；C、小于；
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考题 按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》附录M规定，在轿厢装载和紧急制停的工况下，对于经硬化处理V形绳槽的当量摩擦系数的计算公式中，应考虑γ—槽的角度值；μ—摩擦系数。
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考题 当量摩擦系数fv大于摩擦系数f，即fv＞ f 是因为运动副元素的（）改变而产生的。
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考题 在计算蜗杆传动啮合效率时，蜗杆和蜗轮齿面间的当量摩擦系数可根据两者的相对滑动速度选取。
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考题 螺纹副在摩擦系数一定时，螺纹的牙型角越大，则（）。A、当量摩擦系数越小，自锁性能越好B、当量摩擦系数越小，自锁性能越差C、当量摩擦系数越大，自锁性能越差D、当量摩擦系数越大，自锁性能越好
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考题 交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车，在行车道实测路表（）.A、摩擦系数B、横向摩擦系数C、纵向摩擦系数
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考题 机械中三角带传动比平型带传动用得更为广泛，从摩擦角度来看，其主要原因是（），当量摩擦系数较平面摩擦系数大，故传力大。
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考题 物体在平面上滑动，滑动摩擦系数是（）与摩擦系数之积。
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考题 单选题交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车，在行车道实测路表（）.A 摩擦系数B 横向摩擦系数C 纵向摩擦系数
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考题 多选题关于摩擦力的描述正确的是（　）A摩擦力的大小与正压力的大小有关B摩擦力的大小与摩擦系数的大小有关C粗糙平面的摩擦系数大于平滑面的摩擦系数D滚动摩擦力系数最小E滚动摩擦力是对圆形物体滚动的阻力
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考题 单选题螺纹副在摩擦系数一定时，螺纹的牙型角越大，则（）。A 当量摩擦系数越小，自锁性能越好B 当量摩擦系数越小，自锁性能越差C 当量摩擦系数越大，自锁性能越差D 当量摩擦系数越大，自锁性能越好
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考题 单选题螺纹副在摩擦系数一定时，螺纹的牙型角越大，则（）A 当量摩擦系数越大，自锁性能越好；B 当量摩擦系数越小，自锁性能越差；C 当量摩擦系数越大，自锁性能越差
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考题 填空题当量摩擦系数f与曳引轮（）和钢丝绳与绳槽的（）有关。
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考题 单选题低速爬行的主要原因是摩擦面上的动摩擦系数（）静摩擦系数。A 小于B 等于C 大于
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