考题
汽车转向系按转向能源不同可分为助力式转向系和动力式转向系2大类。()
此题为判断题(对，错)。
考题
按同方向列车运行方式的不同,运行图又可分为成对运行图和不成对运行图。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽车按用途可以分为普通运输汽车和专用汽车两大类此题为判断题(对，错)。
考题
影响汽车运行燃料消耗的因素有两大方面（）和（）。
考题
汽车润滑材料根据其组成及润滑部位的不同可分为（）、（）和（）三大类。
考题
汽车运行材料通常是指汽车（）所消耗的材料，主要包括（）、（）和（）等。
考题
汽车运行燃料消耗量的计算式用于计算汽车在相同运行条件下运行时所消耗的燃料限额，以限制和考核汽车运行燃料经济性。
考题
列车运行图按列车运行方式不同分为（）和（）。
考题
按同方向列车运行方式不同，列车运行图可分为追踪运行图和（）。
考题
按服务对象划分，汽车站检测站可以分为（）和（）两大类。
考题
汽车油耗仪按测试方法分类可以分为：（）、（）、（）和（）四种。
考题
由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
考题
由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用（）燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。A、最小B、平均C、最大D、78任意
考题
汽车贷款模式（方式）主要分为（）和（）两大类。
考题
汽车按用途可以分为普通运输汽车和专用汽车两大类
考题
目前我国对汽车维护的等级分为五大类，其中“用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理”属于（）A、汽车小修B、汽车大修C、汽车维护D、总成修理
考题
汽车技术状况变化主要表现在汽车使用性能指标的变化，主要表现在（）。A、运行能力变差；燃料、润滑材料消耗增加；工作可靠性变坏B、运行能力变差；燃料、润滑材料消耗增加
考题
汽车点火系按储能方式不同可分为（）点火系和（）点火系。
考题
单选题由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用（）燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。A
最小B
平均C
最大D
78任意
考题
判断题由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。A
对B
错
考题
判断题汽车运行燃料消耗量的计算式用于计算汽车在相同运行条件下运行时所消耗的燃料限额，以限制和考核汽车运行燃料经济性。A
对B
错
考题
填空题汽车转向系的功用是（）和（）汽车的行驶方向。汽车转向系按动力源的不同分为（）和（）两大类。
考题
填空题影响汽车运行燃料消耗的因素有两大方面（）和（）。
考题
填空题按服务对象划分，汽车站检测站可以分为（）和（）两大类。
考题
填空题列车运行图按列车运行方式不同分为（）和（）。
