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泵和马达的泄油管一般需要单独接回油箱而不与回油管连接。

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更多 “泵和马达的泄油管一般需要单独接回油箱而不与回油管连接。” 相关考题
考题 液压马达除供进、回油的主油管外，壳体上一般还有：A.通进油管的接管B.通回油管的接管C.有直通油箱的泄油管D.有丝堵，但没有接管
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考题 液压装置工作油箱中油管端部做成斜切口的是( )。A.吸油管B.回油管C.泄油管D.A、B和C
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考题 关于液压系统的工作油箱,下列说法错的是 A.回油管出口45°切口使出油朝向箱壁B.泄油管岀口必须在液面下足够深度以防带入空气考愆C.吸油管常与回油管,泄油管置于隔板两侧D.通气孔应设空气滤网及孔罩
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考题 RM80清筛机的走行驱动液压系统，调速回路为闭式回路，液压泵的（）直接与液压马达回油管连通。A、吸油管B、回油管C、外接管D、箱体管
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考题 柴油机燃料供给系中的（）需要连接回油管使多余的柴油流回油箱。
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考题 燃油箱洗油筒在燃油油箱左侧中部伸进燃油箱底部，吸油筒内安装着吸油管和回油管。吸油管为一渐扩喇叭口，回油管与吸油管平行装在吸油筒内，伸放油箱底部，回油管端部弯成丁形，回油口正对吸油喇叭口安装。因为回油有一（），有利于吸油。A、剩余压力B、过剩压力C、喷流压力D、喷射压力
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考题 叉车工作装置液压系统由（）等部分组成。A、油箱、液压泵B、液压分配器C、高压油管、低压油管、回油管D、倾斜和起升油缸E、手柄
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考题 液压泵吸油管和液压系统回油管在油箱中的开口相距太近，回油搅成气泡被吸入油泵，产生低速运动爬行。
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考题 液压系统的辅助装置包括油管、管接头、滤油器和（）等。A、油箱B、液压泵C、液压阀D、液压马达
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考题 关于液压马达的下列说法错的是（）。A、壳体泄油管不可接马达回油管B、泄油管上应加滤油器C、回油管应有足够背压D、壳体泄油口宜选向上的
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考题 液压装置工作油箱中油管端部做成斜切口的是（）A、吸油管B、回油管C、泄油管D、A和B和C
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考题 液压马达除有供进回油的主油管外，壳体上（）A、有通回油管的油管B、有通进油管的油管C、有直通油箱的油管D、没有油管，只有丝堵
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考题 液压装置工作油箱中油管端部做成斜切口的是（）A、吸油管B、回油管C、泄油管D、A＋B＋C
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考题 液压马达除供进、回油的主油管外，壳体上一般还有（）。A、通进油管的接管B、通回油管的接管C、有直通油箱的泄油管D、有丝堵，但没有接管
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考题 燃油供给装置由燃油箱、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。
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考题 在静液压泵和（）主轴轴承处，装有泄油管与封闭油箱相连。
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考题 尼龙管和塑料管一般用作回油管和泄油管。
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考题 阀控开式系统与阀控闭式系统相比结构上的最大差别在于（）。A、回油管通油箱B、泵吸口于回油管相通C、执行元件回油通高置油箱D、管路复杂
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考题 液压辅件是由滤油器、油箱、蓄能器、油管和（）组成。A、液压马达B、液压缸C、液压泵D、管接头
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考题 液压系统的油滤位于（）A、油泵进口，系统回油管路，壳体回油管路B、油泵出口，系统回油管路，壳体回油管路C、只在压力组件及回油组件内D、油箱内，油箱出口及油箱进口
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考题 多选题叉车工作装置液压系统由（）等部分组成。A油箱、液压泵B液压分配器C高压油管、低压油管、回油管D倾斜和起升油缸E手柄
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考题 单选题阀控开式系统与阀控闭式系统相比结构上的最大差别在于：（）A 回油管通油箱B 泵吸口于回油管相通C 执行元件回油通高置油箱D 管路复杂
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考题 单选题液压装置工作油箱中油管端部做成斜切口的是（）。A 吸油管B 回油管C 泄油管D A和B和C
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考题 判断题尼龙管和塑料管一般用作回油管和泄油管。A 对B 错
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考题 单选题液压马达除有供进回油的主油管外，壳体上（）。A 有通回油管的油管B 有通进油管的油管C 有直通油箱的油管D 没有油管，只有丝堵
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考题 单选题关于液压系统的工作油箱，下列说法错误的是（）。A 回油管出口45°切口使出油朝向箱壁B 泄油管出口必须在液面下足够深度以防带入空气C 吸油管常与回油管、泄油管置于隔板两侧D 通气孔应设空气滤网及孔罩
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考题 填空题在静液压泵和（）主轴轴承处，装有泄油管与封闭油箱相连。
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考题 单选题关于液压马达的下列说法错的是：（）A 壳体泄油管不可接马达回油管B 泄油管上应加滤油器C 回油管应有足够背压D 壳体泄油口宜选向上的
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