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拱桥的理想拱轴线确定原则是在任意荷载作用下拱中只承受压力,不承受弯矩和剪力。


参考答案和解析
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更多 “拱桥的理想拱轴线确定原则是在任意荷载作用下拱中只承受压力,不承受弯矩和剪力。” 相关考题
考题 拱式桥,设计合理的拱主要承受( )A.拱轴压力B.拱截面内弯矩C.拱截面剪力D.拱轴张力

考题 拱桥在竖向荷载作用下,桥墩或桥台除了承受铅垂反力外,还将承受水平推力,水平推力将显著降低荷载引起的拱圈(或拱肋)横截面内的弯矩。() 此题为判断题(对,错)。

考题 以下说法中正确的为()。 A.理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合,这时拱圈截面只受轴向压力,而无弯距作用,可充分利用圬工材料的抗压性能B.公路拱桥除了恒载外,还受活载、温度变化和材料收缩等因素作用C.当恒载压力线与拱轴线吻合时,在活载作用下就不再吻合D.公路拱桥一般以恒载+活载压力线作为拱轴线

考题 拱桥中的拱圈或拱肋是主要的受力构件,拱轴线可以是抛物线、圆弧线、悬链线等曲线,在竖向荷载作用下,拱圈或拱肋任意截面以承受()为主。A、拉力B、推力C、压力D、剪力

考题 拱结构与梁结构的区别除了外形之外,还在于( )。A.是否属于完全推力结构 B.竖向荷载作用下是否产生水平推力 C.是否在荷载作用下,各截面只承受轴力,弯矩不为零 D.是否在荷载作用下,各截面只承受轴力,且弯矩为零

考题 对三铰拱的合理拱轴线叙述正确的是( )。A.任意荷载下均为合理轴线 B.合理轴线的跨度可以任意 C.任意荷载和跨度下均为合理轴线 D.合理轴线时弯矩为零,但剪力不一定为零

考题 如果拱轴线与拱上荷载产生的压力线相吻合,则此时拱圈各截面只有轴向力而无弯矩、剪力。

考题 若拱轴线为二次抛物线,则在均布荷载作用下,拱肋截面内只有轴力,弯矩和剪力为零。

考题 拱式桥主要承重结构是(),在竖向荷载作用下,桥墩或桥台将承受水平推力,拱桥的承重结构以受压为主。A、拱脚B、拱圈C、拱顶D、拱肋

考题 在一定荷载下,拱每一截面弯矩()时的拱轴线,称合理拱轴线。

考题 拱桥在竖向力作用下,拱主要承受()。A、水平推力B、横向压力C、轴向压力D、自身重力

考题 实腹式拱桥,若不计弹性压缩的影响,拱轴线与结构重力压力线相重合,此时拱圈在结构重力作用下各个截面()。A、有轴向力和弯矩,但无剪力B、有轴向力和剪力,但无弯矩C、有轴向力,也有弯矩和剪力D、有轴向力,但无弯矩和剪力

考题 梁式桥在竖向荷载作用下主要承受()。A、剪力和弯矩B、轴力和剪力C、轴力和弯矩D、剪力和轴力

考题 实腹式拱桥,若不计弹性压缩影响,拱轴线与结构重力压力线相重合,此时拱圈在结构重力作用下各截面()。A、有轴向力和弯矩,但无剪力;B、有轴向力和剪力,但无弯矩;C、有轴向力,也有弯矩和剪力;D、有轴向力,但无弯矩和剪力

考题 拱不同于梁和柱的地方就是它在竖向荷载作用下具有()。A、弯矩;B、剪力;C、轴向压力;D、水平推力

考题 什么是理想的拱轴线?为什么公路拱桥一般以恒载压力线作为拱轴线?

考题 拱桥的拱圈在竖向荷载作用下承受弯矩。

考题 梁式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中,承受()A、剪力,不承受弯矩B、剪力和大部分或全部弯矩C、剪力和小部分弯矩D、只受剪力

考题 在飞行中,机身受到不对称载荷作用时,机身结构受力特点是() A、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力,同时还要承受扭矩B、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力,但不承受扭矩C、只在垂直方向上承受弯矩和剪力,同时还要承受扭矩D、只在水平方向上承受弯矩和剪力,但不承受扭矩

考题 梁式桥的主梁承受多种荷载作用,其中最主要的荷载有()A、弯矩和剪力B、压力和剪力C、弯矩和扭矩D、扭矩和剪力

考题 单选题梁式桥的主梁承受多种荷载作用,其中最主要的荷载有()A 弯矩和剪力B 压力和剪力C 弯矩和扭矩D 扭矩和剪力

考题 单选题拱的弯矩和变形都比较小,主要承受()。A 剪力B 压力C 轴力D 弯矩

考题 单选题拱桥中的拱圈或拱肋是主要的受力构件,拱轴线可以是抛物线、圆弧线、悬链线等曲线,在竖向荷载作用下,拱圈或拱肋任意截面以承受()为主。A 拉力B 推力C 压力D 剪力

考题 单选题梁式桥在竖向荷载作用下主要承受()。A 剪力和弯矩B 轴力和剪力C 轴力和弯矩D 剪力和轴力

考题 多选题某三铰拱的轴线为合理拱轴,在外荷载下拱截面内力为零的是()A弯矩B剪力C轴力D拉力E压力

考题 判断题如果拱轴线与拱上荷载产生的压力线相吻合,则此时拱圈各截面只有轴向力而无弯矩、剪力。A 对B 错

考题 判断题拱桥的拱圈在竖向荷载作用下承受弯矩。A 对B 错

考题 单选题拱桥在竖向力作用下,拱主要承受()。A 水平推力B 横向压力C 轴向压力D 自身重力