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8、竞争性运输市场上，市场力量会自主使主要运输方向运价水平比返程方向（）

A．高

B．低

C．略高

D．略低

参考答案和解析
高
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考题 运价率在一定运距范围内递远递减，超过一定范围，则保持一稳定水平。这主要是对（ ）。A.运距过短运输的运价鼓励B.运距过短运输的运价限制C.运距过长运输的运价限制D.运距过长运输的运价鼓励
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考题 按运输市场的竞争性,可分为() A、垄断运输市场B、竞争运输市场C、垄断竞争运输市场D、定期运输市场
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考题 影响运输业定价的因素有很多，以（　　）为基础制定运价，是运输业广泛采用的定价方法。 A．市场供求关系 B．运输成本 C．盈利水平 D．运价政策
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考题 制定货种别距离别的不同运价率、决定各种运价率水平的主要因素是运价基数，它是指（ ）的起码里程的运价率。A.最低盈利水平 B.单位运输成本 C.单位运输费用 D.最低运价号
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考题 影响运价制定的因素主要有（ ）。A.运输成本 B.盈利水平 C.运价政策 D.市场供求关系 E.企业组织结构
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考题 （　　）作为运输市场“晴雨表”，可以反映运输市场价格的变动趋势。 A．运价率 B．运输能力 C．运价指数 D．运输效率
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考题 运输供给价格弹性的特点包括（　）。A.同考察期间的时间长短有关 B.同运价波动的方向有关 C.同运输市场上供需的相对状况有关 D.同运输能力大小有关 E.同运输市场范围有关
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考题 运输需求的一般规律是运输需求与运价呈（　）。A.反方向变化 B.正方向变化 C.时而正向，时而反向 D.无关
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考题 运输需求的一般规律是运输需求与运价呈()。A:反方向变化 B:正方向变化 C:时而正向，时而反向 D:无关
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考题 在使用最低组合方法计算环程／来回程运价时需要确定各区间运价计算方向，其中（　　）。 A．在返回运输始发国的区间里，运价计算方向与旅行方向相反 B．在离开运输始发国的区间里，运价计算方向与旅行方向相反 C．在返回运输始发国的区间里，运价计算方向与旅行方向有时相反，有时相同 D．在离开运输始发国的区间里，运价计算方向与旅行方向有时相反，有时相同
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考题 影响铁路运输运价的因素有( )。 A.运输成本 B.盈利水平 C.市场供求关系 D.运价政策 E.企业运输能力
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考题 在水路货物运输的运价，按运输形式可以分为：（）。A直达运输B联运运输C集装箱运价D市场运价E综合定价
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考题 运输市场行情调查主要包括运输业户的（）。A、经营状况B、营运效率C、运价水平D、盈亏状况E、顾主承受能力
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考题 制定货种别距离别的不同运价率、决定各种运价率水平的主要因素是运价基数，它是指（）的起码里程的运价率。A、最低盈利水平B、单位运输成本C、单位运输费用D、最低运价号
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考题 影响运输业定价的因素有很多，以（）为基础制定运价，是运输业广泛采用的定价方法。A、市场供求关系B、运输成本C、盈利水平D、运价政策
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考题 缆索吊车能作（）运输。A、水平方向B、竖直方向C、水平和竖直方向
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考题 在某一确定的运价水平上，消费者愿意购买的运输服务的确切数量，称之为（）A、运输市场容量B、运输量C、运输需求量D、运输需求预期
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考题 影响运价制定的因素主要有（　）A、运输成本B、盈利水平C、运价政策D、市场供求关系E、企业组织结构
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考题 运价率在一定运距范围内递远递减，超过一定范围，则保持一稳定水平。这主要是对（）。A、运距过短运输的运价鼓励B、运距过短运输的运价限制C、运距过长运输的运价限制D、运距过长运输的运价鼓励
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考题 多选题在水路货物运输的运价，按运输形式可以分为：（）。A直达运输B联运运输C集装箱运价D市场运价E综合定价
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考题 单选题运输需求的一般规律是运输需求与运价呈()。A 反方向变化B 正方向变化C 时而正向，时而反向D 无关
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考题 单选题温度会影响同化物质的运输，当气温高于土温时（　　）。A 不影响运输速率和运输方向B 有利于同化物质向顶部运输C 既影响运输速率，又影响运输方向D 有利于同化物质向根部输送
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考题 单选题缆索吊车能作（）运输。A 水平方向B 竖直方向C 水平和竖直方向
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考题 多选题运输供给价格弹性的特点包括（）。A同考察期间的时间长短有关B同运价波动的方向有关C同运输市场上供需的相对状况有关D同运输能力大小有关E同运输市场范围有关
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考题 多选题影响运价制定的因素主要有（　）A运输成本B盈利水平C运价政策D市场供求关系E企业组织结构
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考题 多选题运输市场行情调查主要包括运输业户的（）。A经营状况B营运效率C运价水平D盈亏状况E顾主承受能力
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考题 单选题关于运输供给价格弹性的特点，表述不正确的是（ ）。A 同运价波动的时间有关B 同运输市场范围有关C 同运输市场上的供需相对状况有关D 同考察期间的时间长短有关
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