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气缸套内表面要求具有（）

A．高的精度

B．高光洁度

C．耐磨损

D．耐腐蚀

参考答案和解析
高的精度;高光洁度;耐磨损;耐腐蚀
更多 “气缸套内表面要求具有（）A．高的精度B．高光洁度C．耐磨损D．耐腐蚀” 相关考题
考题 当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。 A、镗缸B、修理尺寸法C、珩磨D、恢复尺寸法
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考题 气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。 A、镗缸B、镗缸+镀铬+磨削C、镗缸+镀铬D、镀铁+磨削
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考题 二冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。 A、上部B、活塞行程中点C、气口附近D、下部
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考题 不属于增强气缸套内表面硬度工艺的是()。 A、磷化B、氮化C、激光淬火D、镀锡
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考题 气缸套内表面发生酸腐蚀在______最严重。 A.上部B.下部C.中部D.中下部
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考题 下列哪项不是气缸套通常采用的技术措施?() A、内表面磷化处理B、内表面镀铅C、内表面松孔镀铬D、内表面波浪加工
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考题 下列说法明显错误的是：A.二冲程柴油机气缸套承受活塞在工作时产生的侧推力B.二冲程柴油机气缸套内表面设有布油槽C.二冲程柴油机气缸套下部设有扫气口D.二冲程柴油机气缸套采用薄壁强背结构可降低机械应力和热应力
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考题 通常气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在（）。A、气缸套内壁上端B、气缸套内壁下端C、扫气口附近D、气缸套的冷却水表面
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考题 气缸套内表面上的布油槽与注油孔成（）A、水平方向布置B、倾斜向上布置C、倾斜向下布置D、垂直方向布置
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考题 气缸套的（）是指气缸套与水套接触的外表面被腐蚀成一个一个的孔洞。
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考题 干式气缸套外表面不与冷却水直接接触，为保证气缸套的定位和散热，其外表面和与其相配合的气缸体承孔内表面，都有一定加工精度且为过盈配合。
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考题 气缸套筒内表面（A）有直刀痕或网状斜刀痕存在，其深度不得超过（）mm。A、允许B、不许C、0.10D、0.20
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考题 单选题通常气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在（）。A 气缸套内壁上端B 气缸套内壁下端C 扫气口附近D 气缸套的冷却水表面
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考题 单选题船用湿式气缸套工作条件的恶劣性主要是（）。 Ⅰ.内表面高温高压燃气 Ⅱ.内表面的摩擦与磨损 Ⅲ.内表面燃气的腐蚀 Ⅳ.活塞的侧推力与敲击 Ⅴ.外表面水空间的腐蚀和穴蚀 Ⅵ.气缸盖安装预紧力A Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题在使用镀铬气缸套时，允许对其活塞环表面进行处理的措施是（）。 Ⅰ．环外表面喷镀钼 Ⅱ．环表面镀铬 Ⅲ．环外表面镀铜 Ⅳ．环表面松孔镀铬 Ⅴ．环内表面刻纹 Ⅵ．环外表面开设蓄油槽A Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 单选题气缸套内表面受到的腐蚀通常是（）。A 高温腐蚀B 低温腐蚀C 电化学腐蚀D 穴蚀
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考题 单选题气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有—（），从而可以防止拉缸。A 较高的耐磨性B 适合的粗糙度C 良好的润滑性
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考题 单选题冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。A 上部B 活塞行程中点C 气口附近D 下部
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考题 单选题气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是（）。A 内表面机械应力与热应力均为拉应力B 内表面机械应力为压应力，热应力为拉应力C 外表面机械应力与热应力均为压应力D 外表面机械应力与热应力均为拉应力
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考题 单选题气缸套内表面可能发生的磨损形式有（）。A 磨粒磨损B 腐蚀磨损C 粘着磨损D A、B、C
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考题 单选题气缸套内表面残生的腐蚀失效是（）。A 宏观电化学腐蚀B 微观电化学腐蚀C 化学腐蚀D A、B、C
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考题 单选题气缸套内部受燃气加热，外部被水冷却，内外表面间温差Δt，则缸套内外表面的热应力为（）。A 内表面切向拉应力，外表面切向压应力B 内表面径向压应力，外表面径向拉应力C 内表面切向压应力，外表面切向拉应力，内外表面径向应力为零D 内表面径向拉应力，外表面径向压应力
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考题 单选题气缸套在工作中内外表面受到的应力有（）。 Ⅰ.内表面最大的切向机械拉应力 Ⅱ.内表面最大的径向机械压应力 Ⅲ.内表面切向压缩热应力 Ⅳ.外表面最小的切向机械拉应力 Ⅴ.外表面最小的径向机械压应力 Ⅵ.外表面切向拉伸热应力A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题腐蚀磨损使气缸套内表面产生（）形貌。A 上下规则的磨痕B 局部脱落C 鳞片状金属转移D 光洁孔洞
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考题 单选题关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。A 气缸套都受活塞侧推力作用B 气缸套都受活塞的敲击作用C 气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用D 气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用
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考题 单选题气缸套内表面发生的酸腐蚀称为（）。A 微观电化学腐蚀B 电偶腐蚀C 化学腐蚀D 高温腐蚀
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考题 单选题气缸套内表面发生酸腐蚀在（）最严重。A 上部B 下部C 中部D 中下部
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考题 单选题当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符合标准要求时，应采用（）进行修复。A 镗B 修理尺寸法C 珩磨D 恢复尺寸法
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