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飞机在空气中飞行时,机翼上方空气流速快,下方流速慢,有利于提高升力。


参考答案和解析
翼梢涡
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考题 增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是A.使附面层保持层流状态B.加快机翼前缘上表面气流的流速C.加快机翼后缘气流的流速

考题 气温高低,如何影响飞机滑跑距离?A.气温高时,空气密度小,飞机增速慢,飞机的离地速度增大,起飞滑跑距离要长B.气温低时,空气密度小,飞机增速快,飞机升力减小,起飞滑跑距离要长C.气温高时,空气密度大,飞机增速快,飞机升力增大,起飞滑跑距离要短

考题 下列条件中,哪些有利于干燥过程进行?A、提高空气温度。B、降低空气湿度。C、提高空气流速。D、提高入口空气湿度。E、降低入口空气相对湿度。

考题 飞机在飞行时,升力方向是A.与相对气流速度垂直B.与地面垂直C.与翼弦垂直

考题 飞机在飞行时,升力方向是()A、与相对气流速度垂直B、与地面垂直C、与翼弦垂直

考题 小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是().A、同样机翼面职的情况下,减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。B、同样机翼面积的情况下,加大机翼的相对厚度,提高升力系数。C、同样机翼面积的情况下,减小机翼的相对厚度,减小波阻。D、同样机翼面积的情况下,减小机翼的展长,提高临界马赫数。

考题 放出前缘缝翼的作用是().A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离B、改善气流在机翼前缘流动,减小阻力C、增加上翼面附面层的气流流速D、增大机翼弯度,提高升力

考题 简述飞机在低速飞行时,机翼产生升力的原理。

考题 翼形产生升力是因为()A、伞翼上方流速快B、伞翼下方流速快C、伞翼上下流速一样快D、伞翼前方流速快E、伞翼后方流速快

考题 当直升飞机的旋翼转动时,上方的空气流动速度慢,下方的空气流动速度快。

考题 在机翼表面形成气动升力需要()A、快机翼上表面的气流速度B、低机翼上表面的气流速度C、加机翼上表面的气体流量D、低机翼上表面的气体流量

考题 水在流动过程中,()A、流速快,压强大B、流速慢,压强小C、流速快,压强小D、流速慢,压强大

考题 使用飞机缝翼能使飞机在着陆中降低飞行速度,是因为()A、能改变机翼弯度B、能增大失速迎角C、降低机翼上表面空气流速

考题 在气流流过机翼时,气流在机翼前缘分离,一般()A、机翼上表面弯曲弧度小,流过上表面流速慢B、机翼上表面弯曲弧度小,流过上表面流速块C、机翼上表面弯曲弧度大,流过上表面流速块D、机翼上表面弯曲弧度大,流过上表面流速慢

考题 飞机机翼下方的气流流速慢,压力大。

考题 影响升力和阻力的基本因素有()A、相对气流速度B、空气密度C、机翼面积D、机翼的迎角

考题 增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是()A、使附面层保持层流状态B、加快机翼前缘上表面气流的流速C、加快机翼后缘气流的流速

考题 飞机机翼上方的气流流速(),压力()。A、快,大B、快,小C、慢,大D、慢,小

考题 改变飞机机翼的压力中心位置会影响飞机的()A、机翼的临界迎角B、机翼的最大升力系数C、空气动力平衡和操级性

考题 关于飞机升力的解释,以下说法正确的是()A、飞机的升力就是飞机高速起飞时的惯性力B、飞机的升力是由于发动机的动力产生的C、飞机的升力就是飞机在空气中受到的浮力D、飞机的升力是空气对机翼下方的压力与上方的压力差

考题 多选题水在流动过程中,()A流速快,压强大B流速慢,压强小C流速快,压强小D流速慢,压强大

考题 单选题在机翼表面形成气动升力需要()A 快机翼上表面的气流速度B 低机翼上表面的气流速度C 加机翼上表面的气体流量D 低机翼上表面的气体流量

考题 单选题飞行中的民航飞机受到向上升力的原因是()A 机翼上、下方的空气种类不同B 飞机自身产生一个向上的推力C 机翼上、下方的空气压强不同D 飞机到一定高度之后脱离了地球的吸引

考题 填空题湖面如镜,划桨泛舟.以划船的人为参照物,小船是____的.水鸟掠过湖面时,翅膀上方空气流速____(填“大于”“小于”或“等于”)下方,翅膀上下表面存在压强差,形成升力.

考题 单选题翼形产生升力是因为()A 伞翼上方流速快B 伞翼下方流速快C 伞翼上下流速一样快D 伞翼前方流速快E 伞翼后方流速快

考题 单选题相同总压情况下,流速快的空气与流速慢的空气相比压力()。A 一样B 大C 无法确定D 小

考题 填空题机翼产生升力是气流通过翼面时,上表面部分流速加快,压强();下表面部分流速减慢,压强(),机翼上下压力差形成升力。

考题 单选题在空气一蒸汽间壁换热过程中采取()方法来提高传热速率最合理。A 高蒸汽流速B 采用过热蒸汽以提高蒸汽的温度C 提高空气流速D 将蒸汽流速和空气流速都提高