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当汽车的左右侧车轮分别行驶于不同摩擦系数的路面上时,制动可能产生意想不到的危险。


参考答案和解析
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更多 “当汽车的左右侧车轮分别行驶于不同摩擦系数的路面上时,制动可能产生意想不到的危险。” 相关考题
考题 汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为( )。A.行驶跑偏 B.制动跑偏 C.制动甩尾 D.车轮回正

考题 当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,实现左右驱动车轮以不同的角速度滚动的装置是()A、主减速器B、差速器C、半轴D、桥壳

考题 关于汽车制动力,甲认为:汽车制动力不仅取决于制动力矩,还取决于轮胎与路面间的附着条件。乙认为:当制动力等于附着力时,车轮将被抱死而在路面上滑移。下列()认为正确。A、甲B、乙C、均错误D、甲和乙

考题 当=0的路面上制动时才会出现的现象。当在()>0的路面上行驶时,会出现,汽车失去转向能力,但出于稳定状态。当在()0的路面上行驶时,会出现,出现后轮甩尾,是汽车失去制动稳定性。

考题 ABS的工作原理是利用电子控制装置对汽车制动力进行自动调节,来保持车轮与路面之间的()。A、最小摩擦系数B、最大摩擦系数C、最大行驶阻力D、最小行驶阻力

考题 汽车在不平整的路面上行驶时,车轮对路面产生()和冲击力。

考题 汽车在φφ0的路面上行驶,制动时()先抱死。

考题 轿车轮胎在()以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以()以下的速递行驶时,汽车的滚动阻力占总行驶阻力的()左右。

考题 汽车左、右车轮制动蹄摩擦片的材料不同会造成制动跑偏。

考题 某汽车在干燥的柏油路面上实施紧急制动时,左、右车轮均未留下制动拖痕,而在压实的冰雪路面上实施紧急制动时,左、右车轮均留下明显的制动拖痕,请分析上述现象原因或该车制动系技术状况。

考题 汽车在φ<φ0的路面上行驶,制动时()车轮先抱死。

考题 汽车在行驶中使用制动时车辆向右跑偏,即为右侧车轮制动不灵;向左跑偏,即为左侧车轮制动不灵。

考题 制动时,若汽车向左跑偏的原因是()A、左侧车轮制动不灵B、右侧车轮制动不灵C、左右车轮制动不灵D、后车轮制动不灵

考题 液压制动的汽车在行驶中,当连续踏下制动踏板时,各车轮不起制动作用,可能是由于()A、制动踏板的自由行程过大B、制动总泵内无油C、制动鼓失圆D、制动液温度过高

考题 汽车在积水的路面上高速行驶时,易发生水膜滑溜现象,车轮胎最先发生这种现象的是(),水膜厚度增加,危险降低。A、前轮胎B、后轮胎C、左侧轮胎D、右侧轮胎E、所有轮胎

考题 汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为()。A、汽车滑转B、制动跑偏C、制动侧滑D、行驶侧滑

考题 汽车在冰雪路面上行驶时,由于路面附着力较小,所以车轮容易产生()、()。

考题 汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为()。A、行驶跑偏B、制动跑偏C、制动甩尾D、车轮回正

考题 ABS的工作原理是利用电子电路对汽车制动力的自动调节,来保持车轮与路面之间的()。A、最小摩擦系数B、最大摩擦系数C、最大行驶阻力D、最小行驶阻力

考题 单选题ABS的工作原理是利用电子控制装置对汽车制动力进行自动调节,来保持车轮与路面之间的()。A 最小摩擦系数B 最大摩擦系数C 最大行驶阻力D 最小行驶阻力

考题 多选题关于鼓式车轮制动器的说法正确的是()A制动器的制动力与汽车行驶方向相反B制动蹄对制动鼓产生制动力矩的方向与车轮旋转方向相反C在汽车制动时制动蹄是固定不动的D制动时产生的制动力由车轮经车桥传给车架及车身

考题 问答题某汽车在干燥的柏油路面上实施紧急制动时,左、右车轮均未留下制动拖痕,而在压实的冰雪路面上实施紧急制动时,左、右车轮均留下明显的制动拖痕,请分析上述现象原因或该车制动系技术状况。

考题 填空题汽车在φ<φ0的路面上行驶,制动时()车轮先抱死。

考题 填空题汽车在不平整的路面上行驶时,车轮对路面产生()和冲击力。

考题 单选题制动时,若汽车向左跑偏的原因是()A 左侧车轮制动不灵B 右侧车轮制动不灵C 左右车轮制动不灵D 后车轮制动不灵

考题 填空题当=0的路面上制动时才会出现的现象。当在()>0的路面上行驶时,会出现,汽车失去转向能力,但出于稳定状态。当在()0的路面上行驶时,会出现,出现后轮甩尾,是汽车失去制动稳定性。

考题 填空题轿车轮胎在()以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以()以下的速递行驶时,汽车的滚动阻力占总行驶阻力的()左右。

考题 判断题汽车在行驶中使用制动时车辆向右跑偏,即为右侧车轮制动不灵;向左跑偏,即为左侧车轮制动不灵。A 对B 错